В Шушарах открылся новый филиал детского сада №37
Новый детский сад на Школьной улице в Шушарах занимает 2 этажа во встроенно-пристроенных помещениях.
С открытием нового филиала детсада будущих воспитанников, их родителей и педагогический коллектив поздравили заместитель главы администрации Пушкинского района Евгения Воронина и депутат Государственной Думы ФС РФ Виталий Милонов.
В дошкольном учреждении имеется собственный полностью оборудованный пищеблок, группы для пребывания детей с современной мебелью, игровым и развивающим оборудованием, музыкальный и спортивный залы. Во дворе на огороженной территории расположены новые веранды, горки, качели, песочницы и спортивный инвентарь для занятий на свежем воздухе.
Филиал детского сада №37 для детей от 3 до 7 лет, был готов принять своих воспитанников еще весной этого года, но из-за введенных ограничений в связи с пандемией, долгожданное событие состоялось только сегодня, отметила замглавы администрации Пушкинского района Евгения Воронина.
«Новый детский сад рассчитан для пребывания 6 групп и оснащен всем необходимым оборудованием, мебелью и техникой. Предусмотрен медицинский кабинет. В каждой групповой комнате есть буфет, гигиеническая комната. Полностью укомплектован штат сотрудников и дошкольное учреждение полностью готово принять детей уже на следующей неделе», - заявила Евгения Воронина во время осмотра нового объекта.
Общая площадь объекта дошкольного образования составляет более 2 тысяч квадратных метров. Для оснащения детского сада администрацией Пушкинского района произведена закупка немонтируемого оборудования, необходимого для полноценного функционирования.
Представленную повторно проектно-сметную документацию на капитальный ремонт мостового перехода изучили эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России.
По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Кронверкский мост, соединяющий Заячий и Петроградский острова, один из самых молодых петербургских мостов, был возведен в 1938 году по проекту инженера П.П. Степнова в связи с необходимостью соединения Заячьего острова с Мытнинской набережной. Первоначально мост предназначался для обслуживания Монетного двора, расположенного в западной части Петропавловской крепости и должен был обеспечить транзит пешеходов и проезд автотранспорта на территорию Петропавловской крепости. Кроме того, через крутой подъем нового пролетного строения могли проходить малые суда, благодаря чему мост начали называть «горбатый». В 2001 году Кронверкский мост признан объектом культурного наследия федерального значения.
За десятилетия эксплуатации деревянное сооружение значительно обветшало, в 1976 году из-за неудовлетворительного технического состояния его грузоподъемность была ограничена до 6 т. В 1978 году мост отремонтировали, все пролеты были перекрыты металлическими балками, деревянный настил разделен на тротуары и проезжую часть, но в сентябре 2015 года переход было признан аварийным из-за того, что отдельные его элементы прогнили на 79%. Был произведен ремонт моста с полной заменой деревянных конструкций опор 5 и 6 под центральным пролетом, аварийное состояние было ликвидировано и в июне 2016 года мост вновь был допущен к эксплуатации.
В настоящее время мостовые конструкции, как и почти все промежуточные опоры, значительно ограничены по работоспособности, его состояние близко к аварийному, грузоподъемность недостаточна для пропуска расчетных нагрузок, балки пролетных строений полностью неремонтопригодны, свайное основание промежуточных опор и устои моста требуют замены.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России, запланированы комплексный ремонт и реставрация Кронверкского моста. Проектными решениями предусмотрено сохранение всех объемно-планировочных параметров мостового перехода с сохранением его внешнего облика при условии использования его только как пешеходного и лишь в особых случаях с возможностью пропуска автомобильного транспорта. В ходе реализации проекта предусмотрена полная замена пролетных строений на новые, замена поперечного и продольного настила и мостового полотна. Также планируется выполнить капитальный ремонт промежуточных опор, заменить свайное основание и провести иные необходимые работы.
Застройщик - Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест». Проектная документация подготовлена ООО «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Севзапинжтехнология».