Группа компаний «Армакс» открывает производство ограждающих конструкций


08.10.2008 21:08

Группа компаний «Армакс-групп» впервые в России осуществляет запуск автоматизированной линии с гусеничным прессом для изготовления легких ограждающих конструкций. Производственная линия стоит около 100 млн рублей. Производство будет открыто 10 октября под Петербургом на заводе строительных биоконструкций «Армакс». На линии, изготовляющей легкие ограждающие конструкции, установлен гусеничный пресс последнего поколения австралийской компании Нilleng.

Первый завод компании по производству легких ограждающих конструкций был основан в Петербурге в 2003 г. В сентябре 2008 г. стартовало производство легких ограждающих конструкций и систем жизнеобеспечения зданий и сооружений в г. Азов Ростовской области. Новая линия в Петербурге станет третьей площадкой по производству легкого cтенового и кровельного ограждения в составе компании «Армакс-груп». После запуска третьей линии компания будет единственным производителем ограждающих конструкций в РФ с мощностью технологического оборудования 3 млн кв.м сэндвич-панелей в год. Сейчас «Армакс-груп» достигла доли в 5% на российском рынке сэндвич-панелей и вошла в первую десятку производителей сэндвич-панелей в РФ.


Подписывайтесь на нас:


01.10.2008 19:06

С вечера 10 октября станция метро «Горьковская», построенная в 1963 г., будет закрыта на ремонт, который продлится 14 месяцев. Стоимость работ на объекте оценивается в 136 млн. рублей. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции заместитель председателя Комитета по транспорту правительства Санкт-Петербурга Станислав Попов.

Как пояснил заместитель начальника ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Лысенков, на станции будет произведен капитальный ремонт наклонных ходов с полной заменой бетонных зонтов, гидроизоляция которых нарушена. Это связано с тем, что «Горьковская», находится близь Невы, в зоне воздействия наводнений, работает в условиях знакопеременных температур и вибрации. «В принципе, абсолютно сухих метрополитенов не бывает. Наш – один из самых сухих, поскольку проложен в кембрийских глинах. Но наклонный ход проходит через слабые и водонасыщенные слои», - рассказал В.Лысенков.

Он напомнил, что начало ремонта было запланировано еще на осень 2007 г., но по разным причинам дважды откладывалось. Кроме ремонта наклонного хода, будет осуществлена реконструкция кассового зала, со значительным увеличением его площади. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, В.Лысенков отметил, что «к сожалению, число эскалаторов увеличено не будет».

На период закрытия «Горьковской» будет интенсифицировано движение наземного транспорта в районе станции. Как рассказал начальник отдела маршрутов пути, транспортной инфраструктуры и дорожного движения Комитета по транспорту Константин Кучеров, рассматривалось два варианта активизации движения общественного транспорта: на севе и юг либо же на запад и восток. Второй вариант был признан более предпочтительным в виду перегруженности станции метро «Петроградская», Каменноостровского пр. и Троицкого моста. Принято решение существенно интенсифицировать трамвайное движение маршрутов №№ 6 и 40, которые развезут пассажиров к станциям метро «Площадь Ленина» с одной стороны и «Спортивная» (и далее на Васильевский остров) с другой. Для этого на эти маршруты выйдет дополнительно 34 вагона.

В.Лысенков уточнил также сроки ремонта, осуществляющегося на станции «Гостиный двор»: его планируется завершить к августу 2009 г. По его словам, в связи со старением конструкций станций петербургского метро, построенных в 1960-е гг., они поочередно будут выводиться на капитальный ремонт. Предполагается, что следующей станцией, где будет вестись реконструкция, станет «Нарвская», проект работ по которой уже подготовлен.


Подписывайтесь на нас: