Мурманский транспортный узел будет развиваться на условиях ГЧП
Разработка нефтяных месторождений арктического шельфа, а также развитие транзитных контейнерных перевозок по маршруту Азия - Европа - Северная Америка при оптимистическом варианте развития позволит нарастить грузооборот Мурманского транспортного узла до 52 млн. тонн к
Обоснование инвестиций по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» было осуществлено ОАО «Особые экономические зоны» в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». В рамках документа уточнена структура проекта, разработана его модель на условиях государственно-частного партнерства. После получения положительного заключения Главгосэкспертизы ФГУ «Ространсмодернизация» объявило о намерении инвестировать средства в ряд объектов Мурманского транспортного узла (МТУ) - контейнерный терминал, логистический центр и строительство железнодорожных путей на западный берег Кольского залива.
Этот успех, как подчеркнул С.Леус, был достигнут после подписания в Минтрансе РФ в декабре
В настоящее время уже реализуется проект реконструкции железнодорожного узла с веткой Мурмаши – Лавна. Стоимость проекта оценивается в 28,2 млрд. рублей. До
Развитие транспортной инфраструктуры, по расчетам областного правительства, позволит реализовать основные проекты реконструкции и развития портовых мощностей - угольного и контейнерного терминалов на восточном берегу, а также второго угольного и нефтеналивного терминалов на западном берегу Кольского залива, а также создания центра управления грузопотоками МТУ. Общая сумма инвестиций, необходимых для развития Мурманского транспортного узла в течение 12 лет, оценивается в 277 млрд. рублей.
В рамках IV форума «Петербургский диалог» в научно-исследовательском музее Академии Художеств проходят «Недели русского авангарда в Санкт-Петербурге». Центром мероприятия стала архитектурная выставка, которая продлится до 26 октября. Ее организатор – Немецкий культурный центр им. Гете – намерен привлечь внимание общественности к вопросу сохранения архитектурных памятников конструктивизма в Петербурге и продемонстрировать творческое взаимодействие немецких и русских архитекторов в 1920-е гг.
В залах музея развернуты 4 экспозиции. Одна из них – это выставка некоммерческого общества «Немецкий Веркбунд, Берлин» под названием «Бруно Таут – мастер архитектуры цвета». Другая, организованная Институтом связей с зарубежными странами, называется «Эрих Мендельсон – динамика и функция» (этот архитектор оставил в 1920-е гг. свои работы, в том числе, в Петрограде). Управление Сената Берлина по вопросам развития города организовало выставку «Жизнь в памятниках мирового наследия – 6 жилых районов-памятников модернизма в Берлине». И наконец, Гете-институт вместе с Научно-исследовательским музеем Академии Художеств представил выставку «От эксперимента к практике – ленинградский конструктивизм».
Работы немецких архитекторов представлены в разделах, посвященных Бруно Тауту, Эриху Мендельсону, а также на выставке «Жизнь в памятниках мирового наследия», демонстрирующей жилые комплексы Берлина, в создании которых они принимали участие. Эти 6 наиболее значительных памятников жилой архитектуры 1920-х гг. в Берлине в июле 2008 г. были внесены в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Выставка «От эксперимента к практике» представляет 6 городских жилмассивов, созданных в 1920-1930 гг., а также уникальную коллекцию моделей Александра Никольского – одного из самых значительных архитекторов довоенного периода.
В рамках «Недель русского авангарда» запланировано несколько встреч с экспертами. Они расскажут посетителям о работах Эриха Мендельсона в Петербурге и России, о творчестве Александра Никольского и Казимира Малевича в архитектуре. Кроме того, в рамках выставки пройдет дискуссия на актуальную для Петербурга тему «Современная архитектура в традиционном городе».