Мурманский транспортный узел будет развиваться на условиях ГЧП

08.10.2008 18:40

Разработка нефтяных месторождений арктического шельфа, а также развитие транзитных контейнерных перевозок по маршруту Азия - Европа - Северная Америка при оптимистическом варианте развития позволит нарастить грузооборот Мурманского транспортного узла до 52 млн. тонн к 2020 г. Такими данными поделился с участниками конференции «Будущее российских портов» заместитель главы департамента промышленности и транспорта правительства Мурманской области Сергей Леус.

Обоснование инвестиций по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» было осуществлено ОАО «Особые экономические зоны» в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». В рамках документа уточнена структура проекта, разработана его модель на условиях государственно-частного партнерства. После получения положительного заключения Главгосэкспертизы ФГУ «Ространсмодернизация» объявило о намерении инвестировать средства в ряд объектов Мурманского транспортного узла (МТУ) - контейнерный терминал, логистический центр и строительство железнодорожных путей на западный берег Кольского залива.

Этот успех, как подчеркнул С.Леус, был достигнут после подписания в Минтрансе РФ в декабре 2007 г. учредительного договора о создании ОАО «Управляющая компания МТУ», соучредителями которого стали правительство области, ОАО «РЖД», ОАО «НК «Роснефть» и ФГУП «Росморпорт». Управляющая компания взяла на себя реализацию ряда крупных инвестпроектов на базе существующих стивидорных копаний, наряду с внедрением современных систем управления и логистики.

В настоящее время уже реализуется проект реконструкции железнодорожного узла с веткой Мурмаши – Лавна. Стоимость проекта оценивается в 28,2 млрд. рублей. До 2015 г. планируется построить 81 км новых путей. Как рассказал С.Леус, на трассе уже построен железнодорожный мост через р. Тулома. Кроме того, будет проложено 25 км путей на восточном берегу для подхода к действующему угольному терминалу и 40,2 км путей к контейнерному терминалу. Эти работы оцениваются в 20 млрд. рублей. Еще 6,9 млрд. рублей планируется израсходовать на развитие автодорожных подходов к порту Мурманск, что предусматривает строительство 6 путепроводов.

Развитие транспортной инфраструктуры, по расчетам областного правительства, позволит реализовать основные проекты реконструкции и развития портовых мощностей - угольного и контейнерного терминалов на восточном берегу, а также второго угольного и нефтеналивного терминалов на западном берегу Кольского залива, а также создания центра управления грузопотоками МТУ. Общая сумма инвестиций, необходимых для развития Мурманского транспортного узла в течение 12 лет, оценивается в 277 млрд. рублей.

Подписывайтесь на нас:

В 2012 г. петербургский жилфонд должен быть полностью оснащен узлами учета тепловой энергии
08.10.2008 17:22

По состоянию на 1 сентября 2008 г. в жилых домах Санкт-Петербурга установлено 4348 узлов учета тепловой энергии, при этом 1967 из них – за счет средств бюджета города, остальные – за счет инвесторов и других источников. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции, посвященной проблемам энергосбережения, в ИА ИТАР-ТАСС сообщил зампред Жилищного Комитета Правительства Санкт-Петербурга Валерий Вогачев. По его словам, в целом потребность жилфонда города в составляет 15754 узла.

Наименьшее количество узлов учета установлено в многоквартирных домах Московского (7%), Фрунзенского (11%), Красногвардейского (12%) и Кировского (13%) районов. В Адмиралтейском районе оснащенность домов узлами учета составляет 68%, в Красносельском – 74%, в Курортном – 66%, в Пушкинском – 100%.

По словам чиновника, до конца 2008 г. в Санкт-Петербурге будет установлено еще 4031 узла, в том числе 2602 – за счет городского бюджета и 739 – за счет районных бюджетов и 1429 – за счет средств инвесторов и др. В 2009 г. планируется установить 3402 узла учета, в том числе 2184 – за счет бюджетных средств и 1218 – за счет средств инвесторов.

Подписывайтесь на нас: