Мурманский транспортный узел будет развиваться на условиях ГЧП

08.10.2008 18:40

Разработка нефтяных месторождений арктического шельфа, а также развитие транзитных контейнерных перевозок по маршруту Азия - Европа - Северная Америка при оптимистическом варианте развития позволит нарастить грузооборот Мурманского транспортного узла до 52 млн. тонн к 2020 г. Такими данными поделился с участниками конференции «Будущее российских портов» заместитель главы департамента промышленности и транспорта правительства Мурманской области Сергей Леус.

Обоснование инвестиций по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» было осуществлено ОАО «Особые экономические зоны» в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». В рамках документа уточнена структура проекта, разработана его модель на условиях государственно-частного партнерства. После получения положительного заключения Главгосэкспертизы ФГУ «Ространсмодернизация» объявило о намерении инвестировать средства в ряд объектов Мурманского транспортного узла (МТУ) - контейнерный терминал, логистический центр и строительство железнодорожных путей на западный берег Кольского залива.

Этот успех, как подчеркнул С.Леус, был достигнут после подписания в Минтрансе РФ в декабре 2007 г. учредительного договора о создании ОАО «Управляющая компания МТУ», соучредителями которого стали правительство области, ОАО «РЖД», ОАО «НК «Роснефть» и ФГУП «Росморпорт». Управляющая компания взяла на себя реализацию ряда крупных инвестпроектов на базе существующих стивидорных копаний, наряду с внедрением современных систем управления и логистики.

В настоящее время уже реализуется проект реконструкции железнодорожного узла с веткой Мурмаши – Лавна. Стоимость проекта оценивается в 28,2 млрд. рублей. До 2015 г. планируется построить 81 км новых путей. Как рассказал С.Леус, на трассе уже построен железнодорожный мост через р. Тулома. Кроме того, будет проложено 25 км путей на восточном берегу для подхода к действующему угольному терминалу и 40,2 км путей к контейнерному терминалу. Эти работы оцениваются в 20 млрд. рублей. Еще 6,9 млрд. рублей планируется израсходовать на развитие автодорожных подходов к порту Мурманск, что предусматривает строительство 6 путепроводов.

Развитие транспортной инфраструктуры, по расчетам областного правительства, позволит реализовать основные проекты реконструкции и развития портовых мощностей - угольного и контейнерного терминалов на восточном берегу, а также второго угольного и нефтеналивного терминалов на западном берегу Кольского залива, а также создания центра управления грузопотоками МТУ. Общая сумма инвестиций, необходимых для развития Мурманского транспортного узла в течение 12 лет, оценивается в 277 млрд. рублей.

Подписывайтесь на нас:

Эксперт: Стоимость аренды коммерческой недвижимости в Москве в 2009 г. не увеличится
29.09.2008 19:10

Темпы роста арендных ставок на коммерческую недвижимость в Москве в результате финансового кризиса сократятся в 2009 г. до нуля, заявил в понедельник на I Всероссийской конференции «Инвестиции в девелоперские проекты: от общего к частному» партнер компании S.A.Ricci/King Sturge Владимир Авдеев, передает РИА Новости.

«Темпы роста арендных ставок на офисные помещения в Москве, по итогам 2008 г., снизятся на 15%. Так, если в 2007 г. рост составил 25%, то за весь 2008 г. вряд ли достигнет 10%. В 2009 г., по нашим прогнозам, роста ставок на офисы вообще не будет»,- отметил он.

По словам В.Авдеева, в секторе торговой недвижимости увеличение стоимости найма помещений, по итогам 2008 г., будет больше, чем в офисной недвижимости, и превысит 15%. Однако уже в 2009 г. арендные ставки на торговую недвижимость также расти не будут.

Достигла своего предела в Москве, полагает он, и стоимость аренды складской недвижимости. «В складской недвижимости в 2008 г. был активный рост ставок – около 20%, и мы не ждем, что он повторится в 2009 г. Даже сейчас для многих арендаторов ставки найма на уровне 150 долларов за 1 кв. м в год очень болезненна», - подчеркнул В.Авдеев.

Эксперт отметил, что все проекты в области коммерческой недвижимости в Москве, которые находятся в настоящее время в стадии строительства и должны быть завершены в скором времени, по всей видимости, найдут своих арендаторов, «поскольку у многих уже запланирован переезд». В то же время, указал он, если финансовый кризис в 2009 г. в России не будет преодолен, то арендные ставки могут значительно уменьшиться.

Подписывайтесь на нас: