Мурманский транспортный узел будет развиваться на условиях ГЧП


08.10.2008 18:40

Разработка нефтяных месторождений арктического шельфа, а также развитие транзитных контейнерных перевозок по маршруту Азия - Европа - Северная Америка при оптимистическом варианте развития позволит нарастить грузооборот Мурманского транспортного узла до 52 млн. тонн к 2020 г. Такими данными поделился с участниками конференции «Будущее российских портов» заместитель главы департамента промышленности и транспорта правительства Мурманской области Сергей Леус.

Обоснование инвестиций по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» было осуществлено ОАО «Особые экономические зоны» в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». В рамках документа уточнена структура проекта, разработана его модель на условиях государственно-частного партнерства. После получения положительного заключения Главгосэкспертизы ФГУ «Ространсмодернизация» объявило о намерении инвестировать средства в ряд объектов Мурманского транспортного узла (МТУ) - контейнерный терминал, логистический центр и строительство железнодорожных путей на западный берег Кольского залива.

Этот успех, как подчеркнул С.Леус, был достигнут после подписания в Минтрансе РФ в декабре 2007 г. учредительного договора о создании ОАО «Управляющая компания МТУ», соучредителями которого стали правительство области, ОАО «РЖД», ОАО «НК «Роснефть» и ФГУП «Росморпорт». Управляющая компания взяла на себя реализацию ряда крупных инвестпроектов на базе существующих стивидорных копаний, наряду с внедрением современных систем управления и логистики.

В настоящее время уже реализуется проект реконструкции железнодорожного узла с веткой Мурмаши – Лавна. Стоимость проекта оценивается в 28,2 млрд. рублей. До 2015 г. планируется построить 81 км новых путей. Как рассказал С.Леус, на трассе уже построен железнодорожный мост через р. Тулома. Кроме того, будет проложено 25 км путей на восточном берегу для подхода к действующему угольному терминалу и 40,2 км путей к контейнерному терминалу. Эти работы оцениваются в 20 млрд. рублей. Еще 6,9 млрд. рублей планируется израсходовать на развитие автодорожных подходов к порту Мурманск, что предусматривает строительство 6 путепроводов.

Развитие транспортной инфраструктуры, по расчетам областного правительства, позволит реализовать основные проекты реконструкции и развития портовых мощностей - угольного и контейнерного терминалов на восточном берегу, а также второго угольного и нефтеналивного терминалов на западном берегу Кольского залива, а также создания центра управления грузопотоками МТУ. Общая сумма инвестиций, необходимых для развития Мурманского транспортного узла в течение 12 лет, оценивается в 277 млрд. рублей.


Подписывайтесь на нас:


30.09.2008 17:56

Гендиректор ООО «Пионер» Александр Погодин сообщил на пресс-конференции в АБН, что в его компании доля сделок с ипотекой, доходившая несколько месяцев назад до 40%, в сентябре снизилась до 5%. Причиной, по его мнению, стало повышение ставок по ипотеке. «Для большинства клиентов разница между 50 и 80 тысячами долларов велика», - сказал он, комментируя данные банка ВТБ-24 о том, что ставки в среднем поднялись невысоко и не влияют на объемы кредитования. По данным А.Погодина, на рынке опять повышается востребованность однокомнатных квартир, что говорит о снижении доступности жилья.

Однако цена продаж квартир от «Пионера» выросла за последние полгода на 5%. Свое финансовое положение компания оценивает как устойчивое. При этом А.Погодин констатирует «нерешительные» и «ожидательные» настроения потенциальных покупателей. По мнению начальника отдела стратегического маркетинга корпорации «Строймонтаж» Дмитрия Карманова, выжидание покупателей приведет через непродолжительное время к новому всплеску отложенного спроса и новому росту цен по сценарию 2006 г. К 2019 г. цены могут вырасти до 10 тысяч долларов за 1 кв. м, считает он. Другие эксперты полагают, что такой рост может произойти и значительно раньше. При этом рост предложения на рынке будет составлять не более 10-15% в год, считает Д.Карманов.


Подписывайтесь на нас: