Мурманский транспортный узел будет развиваться на условиях ГЧП
Разработка нефтяных месторождений арктического шельфа, а также развитие транзитных контейнерных перевозок по маршруту Азия - Европа - Северная Америка при оптимистическом варианте развития позволит нарастить грузооборот Мурманского транспортного узла до 52 млн. тонн к
Обоснование инвестиций по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» было осуществлено ОАО «Особые экономические зоны» в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». В рамках документа уточнена структура проекта, разработана его модель на условиях государственно-частного партнерства. После получения положительного заключения Главгосэкспертизы ФГУ «Ространсмодернизация» объявило о намерении инвестировать средства в ряд объектов Мурманского транспортного узла (МТУ) - контейнерный терминал, логистический центр и строительство железнодорожных путей на западный берег Кольского залива.
Этот успех, как подчеркнул С.Леус, был достигнут после подписания в Минтрансе РФ в декабре
В настоящее время уже реализуется проект реконструкции железнодорожного узла с веткой Мурмаши – Лавна. Стоимость проекта оценивается в 28,2 млрд. рублей. До
Развитие транспортной инфраструктуры, по расчетам областного правительства, позволит реализовать основные проекты реконструкции и развития портовых мощностей - угольного и контейнерного терминалов на восточном берегу, а также второго угольного и нефтеналивного терминалов на западном берегу Кольского залива, а также создания центра управления грузопотоками МТУ. Общая сумма инвестиций, необходимых для развития Мурманского транспортного узла в течение 12 лет, оценивается в 277 млрд. рублей.
Выступая на открывшемся в Петербурге Гражданском Жилищном конгрессе, заместитель полпреда президента в Северо-Западном федеральном округе Евгений Лукьянов отметил, что нацпроект «Доступное жилье – гражданам России», стартовавший в 2006 г., имеет в целом положительные итоги. «Это социально ориентированный механизм партнерства бизнеса и государства», - так охарактеризовал нацпроект полпред.
Однако при этом он заметил, что рост объемов ввода жилья в 2007-2008 гг. сменился с активного на умеренный. Тревогу у Е.Лукьянова вызывает и рост стоимости жилья, а также коммунальных услуг, обесценивающий основной принцип нацпроекта – доступность жилья. Он считает, что необходимо стимулировать сегмент жилья эконом-класса, реагируя тем самым на вымывание наиболее дешевого предложения с рынка.
По данным полпредства, в СЗФО в I полугодии 2008 г. введено 2,1 млн. кв. м жилья. Е.Лукьянов особо отметил достижения Ленинградской области – здесь, по его мнению, к концу года будет введен 1 млн. кв. м жилья.
Оптимистично заместитель полпреда высказался и об ипотеке. За I полугодие 2008 г. в СЗФО выдано кредитов на 37,1 млрд. рублей, что в 2,3 раза больше, чем за аналогичный период 2007 г., в том числе в Петербурге – 24,8 млрд. рублей.