Московский эксперт представил предложения по развитию велоинфраструктуры в Петербурге
На базе Городского центра управления парковками прошла лекция экс-менеджера проектов по развитию велотранспортной и пешеходной инфраструктуры Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Александра Девяткина, посвященная вопросам организации велосипедной инфраструктуры и велосипедного движения в условиях планировки Санкт-Петербурга.
В мероприятии приняли участие представители Комитета по транспорту, Комитета по градостроительству и архитектуры, подведомственных Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга», а также Петербургского велообщества.
По словам Александра Девяткина, вопрос развития велосипедной инфраструктуры не ограничивается только организацией велосипедных дорожек и велополос.
«Поскольку люди ездят на велосипеде и в отсутствие на улицах велодорожек и велополос, вопрос развития велоинфраструктуры заключается также и в том, как приспособить улицы для безопасной езды на велосипедах», - отметил он.
В этой связи Александром Девяткиным был проведен анализ различных участков улично-дорожной сети в центральной планировочной зоне, на периферии города и в районах новой жилой застройки, на которых представлены предложения по различным вариантам организации велосипедной инфраструктурыв зависимости от типологии улиц.
«Развитие велосипедной инфраструктуры предполагает комплекс мер. Так, например, при ограничении скорости движения автотранспорта до 40 км/ч на нетранзитных улицах безопасное движение на велосипеде по ним можно осуществлять без выделения специальной инфраструктуры. В то же время на транзитных магистралях с высокой скоростью движения автотранспорта для безопасного велосипедного передвижения требуется физическое обособление велосипедных дорожек и велополос», - подчеркнул эксперт.
В этой связи Александром Девяткиным был представлен перечень предложений по успокоению автотрафика, в том числе за счет упорядочивания парковочного пространства, ограничения парковки в зонах плохой видимости, размещения искусственных дорожных неровностей и пр.
«С учетом того, что в последнее время в Петербурге существенно вырос спрос на велосипедные поездки и в целом на использование средств индивидуальной мобильности, тема лекции Александра Девяткина весьма актуальна для нашего города. И нам важно анализировать опыт коллег из других регионов, а также учитывать мнение экспертного сообщества при развитии велоинфраструктуры», - отметил и.о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков.
В дальнейшем на базе Городского центра управления парковками запланировано проведение серии лекций и воркшопов с участием представителей экспертного сообщества по вопросам формирования комфортной городской среды, развития велосипедной инфраструктуры и парковочного пространства.
В строительном сезоне 2020 года по заказу Фонда капитального ремонта в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга проводятся работы на 235 объектах.
В 2020 году в Адмиралтейском районе проходит капитальный ремонт 17 фасадов. Председатель Жилищного комитета Виктор Борщев проинспектировал несколько многоквартирных домов, где проходит капитальный ремонт фасадов с отставанием по срокам работ.
Дом 1 на Можайской улице является объектом культурного наследия. 4- х этажный особняк построен в 1847 году. В период 2015-2017 гг. в здании уже проведены ремонтные работы крыши, систем теплоснабжения, электроснабжения и холодного водоснабжения. В текущем году, 29 июня, на объекте начались работы по капитальному ремонту фасада.
Специалисты приступили к промывке, отбивке и расчистке поверхностей фасадной части. На следующем этапе строители приступят к вычеканке кирпичной кладки, штукатурке, восстановлению балконов, смены линейных окрытий, замене и ремонту окон, дверей и лепного декора. Подрядчику необходимо закончить ремонтные работы до конца 2020 года.
«Нужно приложить все силы для устранения замечаний. Также внести корректировки в проектную документацию», - распорядился Виктор Борщев.
Следующий адрес в маршруте: дом 20 – 22 на улице Лабутина. Дом отличается сложным фасадом. Он сочетает в себе несколько техник: одна часть фасада оштукатурена с отделкой в стиле эклектика, вторая сторона выполнена из керамического кирпича. Объект готов на 60%. Учитывая высокую сложность работ, подрядчику нужно увеличить темпы - плановая дата завершения капитального ремонта фасада намечена на октябрь текущего года.
В настоящий момент в здании выполнен ремонт венчающего карниза и других архитектурных элементов. Рабочие приступили к грунтованию, шпатлеванию и к подготовке объекта под окраску, а также ремонту лепного декора и тяг.
Обращаясь к подрядной организации, Виктор Борщев дал указание увеличить количество рабочих и квалифицированных специалистов.
«Отставание в графике вызвано большим и разноплановым объемом работ. В доме необходимо провести реставрационные работы - компоновку кирпича, расшивку швов и щадящую керамзитную очистку кирпичной кладки, чтобы сохранить ее в историческом виде», - акцентировал глава комитета.