Петербург готовится к снежной зиме
Для возмещения недополученных доходов ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выделены субсидии на содержание снегоплавильных и снегоприемных пунктов.
Соответствующее постановление Правительства Санкт-Петербурга подписал губернатор Александр Беглов.
Субсидии выделяются из городского бюджета ежегодно. В хозяйственном ведении ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» находятся 11 стационарных снегоплавильных пунктов и 7 стационарных инженерно-оборудованных снегоприемных пунктов. Они расположены практически во всех районах города. Обеспечена их транспортная доступность. Общая максимальная производительность всех объектов составляет 101 500 кубометров в сутки.
Расчет потребности в субсидии на 2020 год произведен с учетом средств, предусмотренных в бюджете Санкт-Петербурга, исходя из количества дней содержания снегоплавильных и снегоприемных пунктов, а также ставок суточных расходов на содержание одного объекта, установленных распоряжением Комитета по тарифам Санкт-Петербурга на 2020 год.
Также Александр Беглов дал указание до 16 октября 2020 года полностью подготовить все снегоплавильные и снегоприемные пункты к осенне-зимнему сезону.
«По прогнозам синоптиков предстоящая зима ожидается в пределах нормы, со снегом и морозами. Но, учитывая опыт двух предыдущих лет, когда аномально снежную зиму сменила аномально теплая и практически без осадков, мы должны быть готовы к любой погоде, в том числе и к снегопадам. Необходимо обеспечить прием и утилизацию снежных масс во всех районах города, а также заранее продумать логистику вывоза снега с улиц. Нельзя допускать сброса грязного снега в водоемы города и его складирования в жилых кварталах. Об этом я говорил неоднократно. Используем только специально оборудованные площадки», - сказал Александр Беглов.
В настоящее время на всех пунктах проведен комплекс профилактических работ по очистке снегоплавильных камер и площадок для складирования. Специалисты ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» проводят текущий ремонт основного технологического оборудования и проверяют сети водоотведения.
Кроме того, по поручению губернатора прорабатывается вопрос о создании новых объектов.
В перспективе планируется оборудовать стационарный снегоплавильный пункт на Софийской улице, 96. Он обеспечит прием и утилизацию снежных масс во Фрунзенском районе и левобережной части Невского района. При этом будет использоваться альтернативный источник теплоносителя — ТЭЦ-22. Еще один стационарный пункт планируется построить на площадке «Водоканала» на улице Руставели. Он будет утилизировать снежные массы с улиц Калининского и Красногвардейского районов.
Проектно-сметную документацию на строительство участка подключения внутригородской платной автомобильной дороги и трассы, которая пройдет в обход центральных районов Санкт-Петербурга, рассмотрели в Главгосэкспертизе России.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В условиях интенсивного роста количества автомобилей в северной столице все большую актуальность приобретает формирование системы магистралей скоростного и непрерывного движения, которая легла в основу перспективного транспортного каркаса города и представлена в действующем Генеральном плане Санкт-Петербурга. Одним из звеньев этой системы станет Широтная магистраль скоростного движения - шестиполосная автомобильная дорога протяженностью 27,4 км, строящаяся на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Трасса начинается от внутригородской платной автомагистрали – Западного скоростного диаметра, далее она пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца до примыкания к КАД севернее города Кудрово и до пересечения с Мурманским шоссе на федеральной трассе «Кола». Одна из отличительных особенностей магистрали - на ее протяжении будет построен новый переход через Неву - в створе улиц Фаянсовая и Зольная вблизи Финляндского железнодорожного моста, который позволит создать транспортные связи между районами, расположенными на берегах реки.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено подключение ЗСД к Широтной магистрали скоростного движения, что позволит сформировать обход центральных районов Санкт-Петербурга и обеспечит устойчивую связь восточной части Южной планировочной зоны с северными районами. При этом складывающийся транспортный обход не только возьмет на себя транзитные по отношению к центру потоки, но и позволит равномерно перераспределить центростремительное движение по радиальным направлениям.
В ходе реализации проектной документации построят участок протяженностью 2,6 км и съезды транспортных развязок, которые обеспечат связь проектируемой дороги с Западным скоростным диаметром, расположенным далее по ходу движения Витебским проспектом и перспективной транспортной развязкой с Новоизмайловским проспектом. Подключение запланировано севернее развязки с Благодатной улицей, сам новый участок пройдет по территории Кировского, Московского и Фрунзенского районов Санкт-Петербурга.
Кроме того, между Заставской улицей и Лиговским проспектом соорудят новый створ Витебского проспекта с путепроводом через железнодорожные пути и реконструируют Воздухоплавательную улицу, продолжающую проспект.
На съездах транспортной развязки на пересечении с Западным скоростным диаметром разместят пункты взимания платы. Развязка с Витебским проспектом обеспечит комфортную связь центральных районов города с ЗСД и с последующим выездом на городскую кольцевую автодорогу. Для обеспечения пешеходного движения через проспект будет построен надземный пешеходный переход.
Застройщик и источник финансирования - АО «Западный скоростной диаметр». Проектную документацию подготовили в АО «Институт «Стройпроект».