Котельная ТЭКа в Невском районе получит современные очистные сооружения
Гендиректор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков проверил ход реконструкции вводных объектов предприятия в Невском районе Петербурга.
Первым адресом стала 2-ая Правобережная котельная на улице Ванеева, д. 3, где ведется модернизация системы канализации с современной технологией очистки сточных вод. Энергоисточник установленной мощностью 438,5 Гкал/ч имеет стратегическое значение для района: котельная обогревает и обеспечивает горячей водой 532 здания, в том числе, 343 жилых дома, 54 детских учреждений и 10 объектов здравоохранения.
Модернизация обеспечит глубокую очистку производственных сточных вод от нефтепродуктов, а также окиси и химических примесей перед сбросами в городскую канализацию и улучшит экологическую обстановку в микрорайоне, где живут 170 тыс. человек.
Подрядчик ООО «Строительный Альянс» смонтировал 300 метров канализационных сетей и установил шесть очистных емкостей, а также насосную станцию. Инвестиции в проект составили 251 млн рублей.
Инспекция руководства ТЭКа продолжилась на проспекте Обуховской Обороны, д. 133, где подрядчик ООО «СТИМ» обновляет теплосети от групповой котельной. Реконструкция завершена на 90%. Часть новых сетей – трубы касафлекс со сроком службы 30 лет. Параллельно ведется благоустройство. Специалисты планируют закончить работы на 2 месяца раньше срока. Реконструкция стоимостью около 42 млн рублей ведется за счет бюджетных средств.
Инспекция завершилась в новых ЦТП. Тепловые пункты были построены на месте двух закрытых из-за неэффективности встроенных котельных на пр. Обуховской обороны, д. 23, лит. А и ул. Профессора Качалова, д.4, лит. Б. Нагрузку подвальных котельных переключили на энергоисточник на пр. Обуховской Обороны, д.33а, лит. А, который ТЭК реконструировал в 2018 году. Чтобы соединить с ним новые ЦТП, предприятие проложило 4500 метров теплосетей. Оба ЦТП штатно отработали прошлый отопсезон.
Представители подрядчика ООО «ГК «Энергосистемы» показали руководству предприятия как продвигается изоляция трубопроводов, монтаж электротехнического оборудования и автоматики. Работы ведутся в соответствии с графиком и не влияют на функционал основного тепломеханического оборудования.
Проектно-сметную документацию на строительство участка подключения внутригородской платной автомобильной дороги и трассы, которая пройдет в обход центральных районов Санкт-Петербурга, рассмотрели в Главгосэкспертизе России.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В условиях интенсивного роста количества автомобилей в северной столице все большую актуальность приобретает формирование системы магистралей скоростного и непрерывного движения, которая легла в основу перспективного транспортного каркаса города и представлена в действующем Генеральном плане Санкт-Петербурга. Одним из звеньев этой системы станет Широтная магистраль скоростного движения - шестиполосная автомобильная дорога протяженностью 27,4 км, строящаяся на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Трасса начинается от внутригородской платной автомагистрали – Западного скоростного диаметра, далее она пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца до примыкания к КАД севернее города Кудрово и до пересечения с Мурманским шоссе на федеральной трассе «Кола». Одна из отличительных особенностей магистрали - на ее протяжении будет построен новый переход через Неву - в створе улиц Фаянсовая и Зольная вблизи Финляндского железнодорожного моста, который позволит создать транспортные связи между районами, расположенными на берегах реки.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено подключение ЗСД к Широтной магистрали скоростного движения, что позволит сформировать обход центральных районов Санкт-Петербурга и обеспечит устойчивую связь восточной части Южной планировочной зоны с северными районами. При этом складывающийся транспортный обход не только возьмет на себя транзитные по отношению к центру потоки, но и позволит равномерно перераспределить центростремительное движение по радиальным направлениям.
В ходе реализации проектной документации построят участок протяженностью 2,6 км и съезды транспортных развязок, которые обеспечат связь проектируемой дороги с Западным скоростным диаметром, расположенным далее по ходу движения Витебским проспектом и перспективной транспортной развязкой с Новоизмайловским проспектом. Подключение запланировано севернее развязки с Благодатной улицей, сам новый участок пройдет по территории Кировского, Московского и Фрунзенского районов Санкт-Петербурга.
Кроме того, между Заставской улицей и Лиговским проспектом соорудят новый створ Витебского проспекта с путепроводом через железнодорожные пути и реконструируют Воздухоплавательную улицу, продолжающую проспект.
На съездах транспортной развязки на пересечении с Западным скоростным диаметром разместят пункты взимания платы. Развязка с Витебским проспектом обеспечит комфортную связь центральных районов города с ЗСД и с последующим выездом на городскую кольцевую автодорогу. Для обеспечения пешеходного движения через проспект будет построен надземный пешеходный переход.
Застройщик и источник финансирования - АО «Западный скоростной диаметр». Проектную документацию подготовили в АО «Институт «Стройпроект».