На Красносельско-Калининской линии Петербургского метро завершилась проходка участка соединительного тоннеля
Строительство Красносельско-Калининской линии продолжается: рабочие завершили проходку участка соединительного тоннеля с Кировско-Выборгской линией, который проходит под ЗСД.
Об этом сообщается в группе «Метрострой. История петербургского метро» в соцсети «ВКонтакте».
Таким образом, рабочие монтировали кольцо № 3500. Отмечается, что на этом участке устанавливалась усиленная обделка тоннеля на нагрузку 130 т/кв. м. Теперь бригадам проходчиков нужно будет пройти ещё 1400 метров соединительной ветки. Далее щит демонтируют и отправят на шахту № 842 для проходки тупика за станцией «Казаковская».
Напомним, 14 августа 2020 года возобновилась проходка тоннеля к «Нарвской» после приостановки по соображениям безопасности.
В ходе внеплановой проверки специалисты обнаружили грубые нарушения безопасности в шахте, создающие угрозу жизни и здоровья людей. В отношении «Метростроя» было возбуждено дело об административном правонарушении.
На одном из объектов Пушкинского района в качестве пилотного проекта установлена новая автоматизированная система управления наружным освещением.
По данным отечественных производителей, программно-аппаратный комплекс обеспечивает экономию электроэнергии до 40%, имеет возможность дистанционного управления освещением, позволяет видеть неполадки в работе системы и повреждения электросети. Системой предусмотрена возможность подключения «умных светильников» с индивидуальным управлением. На случай выхода из строя одного блока управления предусмотрен резервный.
До конца 2020 годы сотрудники будут проверять функциональные возможности системы, которая контролируется Пушкинским эксплуатационным районом и Производственно-диспетчерской службой СПб ГБУ «Ленсвет».