На Красносельско-Калининской линии Петербургского метро завершилась проходка участка соединительного тоннеля
Строительство Красносельско-Калининской линии продолжается: рабочие завершили проходку участка соединительного тоннеля с Кировско-Выборгской линией, который проходит под ЗСД.
Об этом сообщается в группе «Метрострой. История петербургского метро» в соцсети «ВКонтакте».
Таким образом, рабочие монтировали кольцо № 3500. Отмечается, что на этом участке устанавливалась усиленная обделка тоннеля на нагрузку 130 т/кв. м. Теперь бригадам проходчиков нужно будет пройти ещё 1400 метров соединительной ветки. Далее щит демонтируют и отправят на шахту № 842 для проходки тупика за станцией «Казаковская».
Напомним, 14 августа 2020 года возобновилась проходка тоннеля к «Нарвской» после приостановки по соображениям безопасности.
В ходе внеплановой проверки специалисты обнаружили грубые нарушения безопасности в шахте, создающие угрозу жизни и здоровья людей. В отношении «Метростроя» было возбуждено дело об административном правонарушении.
Рабочим ООО «Метроподземстрой» в ближайшее время поступит заработная плата. Об этом на встрече с рабочими сообщил генеральный директор ОАО «Метрострой» Сергей Харлашкин.
Он также добавил, что задержка по выплате заработной платы сотрудникам ООО «Метроподземстрой» носит технический характер и после проверки службы судебных приставов поступит на счета субподрядной организации. Вопрос находится на контроле Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
С февраля текущего года задолженности по выплате заработной платы в самом ОАО «Метрострой» нет. Для стабилизации выплат и во избежание задержек с 1 сентября запланирован перевод всего коллектива ООО «Метроподземстрой» – это 264 человека – в филиал ОАО «Метрострой» – ГСУ.
Днем бригада ООО «Метроподземстрой» завершила смену и разошлась по домам.