Усадебный дом в Сомино ЛО реставрируют
Конкурс на реставрацию усадебного дома в Сомино объявят до конца 2020 года.
О подготовке документации по инженерным сетям и корректировке сметы сообщил глава областного комитета по культуре Владимир Цой
Конкурс на реставрацию усадебного дома в деревне Сомино Бокситогорского района объявят уже до конца 2020 года. Об этом сообщил председатель областного комитета по культуре Владимир Цой:
«Замечательный памятник деревянной архитектуры, дошедший до нас в фактически первоначальном виде, несмотря на то, что в советское время побывал и амбулаторией, и лесничеством, и просто был заброшен. Усадьба была спасена трудами Владимира Викторовича Федотова, ветерана, автолюбителя, человека с золотыми руками», – рассказал о судьбе здания глава ведомства.
На сегодняшний день усадьба находится в подчинении Музейного Агентства Ленинградской области – так ранее распорядился Комитет культуры.
Проект реставрации усадьбы уже разработан. До конца года специалисты намерены объявить конкурс на реставрационные работы. Для этого им нужно подготовить документацию по инженерным сетям здания, а также откорректировать сметы.
Усадьба XIX века находится в восточной части Сомино, неподалеку от церкви Петра и Павла Апостолов. Здание состоит из двух деревянных построек: усадебного дома и флигеля для прислуги. Вход и мезонин над ним оформлены колоннами, а в другом конце дома находится надстройка в виде башни.
Представленную повторно проектно-сметную документацию на капитальный ремонт мостового перехода изучили эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России.
По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Кронверкский мост, соединяющий Заячий и Петроградский острова, один из самых молодых петербургских мостов, был возведен в 1938 году по проекту инженера П.П. Степнова в связи с необходимостью соединения Заячьего острова с Мытнинской набережной. Первоначально мост предназначался для обслуживания Монетного двора, расположенного в западной части Петропавловской крепости и должен был обеспечить транзит пешеходов и проезд автотранспорта на территорию Петропавловской крепости. Кроме того, через крутой подъем нового пролетного строения могли проходить малые суда, благодаря чему мост начали называть «горбатый». В 2001 году Кронверкский мост признан объектом культурного наследия федерального значения.
За десятилетия эксплуатации деревянное сооружение значительно обветшало, в 1976 году из-за неудовлетворительного технического состояния его грузоподъемность была ограничена до 6 т. В 1978 году мост отремонтировали, все пролеты были перекрыты металлическими балками, деревянный настил разделен на тротуары и проезжую часть, но в сентябре 2015 года переход было признан аварийным из-за того, что отдельные его элементы прогнили на 79%. Был произведен ремонт моста с полной заменой деревянных конструкций опор 5 и 6 под центральным пролетом, аварийное состояние было ликвидировано и в июне 2016 года мост вновь был допущен к эксплуатации.
В настоящее время мостовые конструкции, как и почти все промежуточные опоры, значительно ограничены по работоспособности, его состояние близко к аварийному, грузоподъемность недостаточна для пропуска расчетных нагрузок, балки пролетных строений полностью неремонтопригодны, свайное основание промежуточных опор и устои моста требуют замены.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России, запланированы комплексный ремонт и реставрация Кронверкского моста. Проектными решениями предусмотрено сохранение всех объемно-планировочных параметров мостового перехода с сохранением его внешнего облика при условии использования его только как пешеходного и лишь в особых случаях с возможностью пропуска автомобильного транспорта. В ходе реализации проекта предусмотрена полная замена пролетных строений на новые, замена поперечного и продольного настила и мостового полотна. Также планируется выполнить капитальный ремонт промежуточных опор, заменить свайное основание и провести иные необходимые работы.
Застройщик - Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест». Проектная документация подготовлена ООО «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Севзапинжтехнология».