Порт Архангельск предлагают соединить транспортным коридором с Тихим океаном
Одной из основных тем дискуссии на конференции «Будущее российских портов» в рамках выставки «Транстек-2008» были портовые особые экономические зоны. В настоящее время, в соответствии с итогами правительственного конкурса, создание морской ПОЭЗ планируется в порту Советская Гавань (Хабаровский край).
Как считает заместитель гендиректора ОАО «ЛенморНИИпроект» Андрей Симонов, развитие этого порта целесообразно рассматривать в контексте создания нового транспортного коридора Дальний Восток – Восточная Сибирь – Северо-Запад, соединяющего Советскую Гавань через Новосибирск или Омск с Архангельском, где необходимо строительство нового глубоководного порта. По оценкам специалиста, грузопоток по коридору может составить до 100 млн. тонн с учетом выхода в Казахстан и далее в Китай. Развитие коридора, согласно этим расчетам, обеспечит, наряду с рядом других проектов на Дальнем Востоке, в Краснодарском крае и в Мурманской области, прирост грузооборота российских портов до 800 млн. тонн в год (в
По мнению А.Симонова, первичное финансирование реконструкции порта Советская Гавань и строительство нового глубоководного порта в Архангельске должно быть обеспечено за счет федерального бюджета. Он считает, что развитие стратегических транспортных коридоров должно инициироваться государством, и лишь на последующем этапе следует ожидать подключения бизнеса.
А.Симонов также убежден, что организация конкурентоспособных транспортных коридоров, соединяющих страны Европы и Азии через территорию России, нуждается в разработке специального федерального закона «О транзите». По его мнению, ФЗ «О морских портах» не оправдал возложенных на него ожиданий.
Группа компания «Пересвет» остановила разработку перспективных проектов, строительство которых могло начаться в 2012 г., сообщил на форуме «Инвестор – Девелопер – Риэлтор – 2008. Практика взаимодействия» генеральный директор головной компании группы, ЗАО «Пересвет-Инвест» Олег Пронин, передает РИА Новости.
«На сегодняшний день в связи с ситуацией на рынке мы остановили работы по так называемым проектам «на задел», или «на перспективу». Ими являются те проекты, выход на строительство которых можно было бы ожидать через 3-5 лет, то есть в 2012-2013 гг. В то же время мы решили акцентировать свои силы на текущих проектах», - отметил он.
Он уточнил, что речь идет только о проектах, по которым не начата работа над предпроектной документацией. «Проектами, по которым все уже согласовано и определены сроки реализации проекта, мы продолжим заниматься», - подчеркнул О.Пронин.