В.Колодяжный: Финансовый кризис не отразится на олимпийской стройке в Сочи
Ситуация на российском финансовом рынке не повлияет на строительство олимпийских объектов в Сочи. «Об увеличении стоимости проектов из-за сложившейся финансовой обстановки речи не идет. Графики и сроки строительства остаются прежними»,- сказал президент ГК «Олимпстрой» Виктор Колодяжный, передает РИА Новости.
По его словам, обязательства по подготовке Сочи к Олимпийским играм со стороны федерального бюджета будут выполнены. Как отметили в пресс-службе госкорпорации, по объявленным тендерам для потенциальных инвесторов никакого увеличения стоимости нет. Сочинская программа предусматривает строительство 181 объекта, а также проведение 37 мероприятий, в том числе, по улучшению транспортной и инженерной инфраструктуры. На эти цели ФЦП предусматривает до
На вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности создания режима приоритетного движения трамваев на маршрутах 6 и 40, которые будут обеспечивать доставку пассажиров в район закрывающейся на ремонт станции метро «Горьковская», начальник отдела маршрутов пути Комитета по транспорту Константин Кочеров ответил отрицательно.
По его оценке, введение такого режима (по аналогии с движением маршрутов 51 и 100 по пр. Просвещения) создало бы транспортные пробки на ряде оживленных магистралей, пересекающих трассу трамвайного движения. На отдельных участках приоритет для трамвая можно было бы организовать при наличии АСУ, уточняет специалист. Однако Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД), предусматривающая создание гибкой системы согласования движения транспортных средств, «узнаваемых» электронными устройствами, еще не внедрена.
По словам К.Кочерова, постановление о создании КСОДД может быть принято правительством города до конца 2008 г. Однако внедрение интеллектуальной системы управления дорожным движением, включающей также возведения рефьюджей (разделительных поребриков), усовершенствованной разметки, новой системы дорожных указателей и др., рассчитано на несколько лет. Стоимость программы составляет 24 млрд. рублей.
Между тем, по сведениям специалиста, с ремонтом «Горьковской» промедление было недопустимо. «На этой станции зонты (элементы водозащитного покрытия наклонного хода) устроены по принципу черепицы: рушится одна - и все остальные складываются за ней как карточный домик», - рассказал он.