В.Колодяжный: Финансовый кризис не отразится на олимпийской стройке в Сочи
Ситуация на российском финансовом рынке не повлияет на строительство олимпийских объектов в Сочи. «Об увеличении стоимости проектов из-за сложившейся финансовой обстановки речи не идет. Графики и сроки строительства остаются прежними»,- сказал президент ГК «Олимпстрой» Виктор Колодяжный, передает РИА Новости.
По его словам, обязательства по подготовке Сочи к Олимпийским играм со стороны федерального бюджета будут выполнены. Как отметили в пресс-службе госкорпорации, по объявленным тендерам для потенциальных инвесторов никакого увеличения стоимости нет. Сочинская программа предусматривает строительство 181 объекта, а также проведение 37 мероприятий, в том числе, по улучшению транспортной и инженерной инфраструктуры. На эти цели ФЦП предусматривает до
ОАО «Российские железные дороги» и Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) подписали инвестиционное соглашение о совместной реализации инвестпроектов Оунэ – Высокогорное и Санкт-Петербург – Бусловская с привлечением средств Инвестиционного фонда, сообщает пресс-служба РЖД.
Суммарные инвестиции на реализацию двух проектов со стороны Инвестфонда составляют 45,5 млрд. рублей. На проект «Реконструкция участка Оунэ – Высокогорное со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская гавань выделяется 17,6 млрд. рублей (30% от общей стоимости проекта). На проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская будет выделено 28 млрд. рублей (35% от общей стоимости проекта).
Организация скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки позволит привлечь дополнительные объемы пассажиропотока и укрепить позиции России на рынке международных транспортных и туристических услуг. Если перейти к более крупным масштабам, то реализация проекта в совокупности с созданием скоростной магистрали Центр – Юг позволит создать скоростное транзитное сообщение между севером и югом Европы.
Проект преследует и другие цели. Вынос грузового движения на направлении Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск создаст условия для провоза грузов к портам Финского залива (Приморск, Высоцк, Выборг) до 60 млн. тонн в год.