Фонтан в Любашинском саду преподносит сюрпризы
Петербургский Водоканал подготовил для жителей Северной столицы новый сюрприз в рамках проекта «Фонтаны Петербурга: увидеть больше».
Самые любознательные петербуржцы и гости города узнают неожиданные факты о городских фонтанах, а кому-то удастся найти послание в бутылке, а именно сертификат на подарок-впечатление от Водоканала!
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», которое отвечает за запуск, эксплуатацию и ремонт большинства фонтанов Санкт-Петербурга, в этом сезоне приглашает петербуржцев принять участие в захватывающем городском квесте. В серии видеосюжетов сотрудники предприятия расскажут много нового о знакомых фонтанных местах Петербурга и немало интересного о фонтанах, расположенных в неприметных уголках вдали от парадного центра города. В каждом видео будут даны подсказки, которые приведут самых активных и внимательных подписчиков к месту, где спрятан сертификат на подарок-впечатление. На данный момент искать приз нужно у Любашинского фонтана.
Ранее зрители уже узнали о фонтане «Сказки детства», который Водоканал Санкт-Петербурга восстановил в прошлом году за счет сэкономленных средств предприятия. За несколько часов подписчики смогли разыскать послание в бутылке и получить приз.
Представленную повторно проектно-сметную документацию на капитальный ремонт мостового перехода изучили эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России.
По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Кронверкский мост, соединяющий Заячий и Петроградский острова, один из самых молодых петербургских мостов, был возведен в 1938 году по проекту инженера П.П. Степнова в связи с необходимостью соединения Заячьего острова с Мытнинской набережной. Первоначально мост предназначался для обслуживания Монетного двора, расположенного в западной части Петропавловской крепости и должен был обеспечить транзит пешеходов и проезд автотранспорта на территорию Петропавловской крепости. Кроме того, через крутой подъем нового пролетного строения могли проходить малые суда, благодаря чему мост начали называть «горбатый». В 2001 году Кронверкский мост признан объектом культурного наследия федерального значения.
За десятилетия эксплуатации деревянное сооружение значительно обветшало, в 1976 году из-за неудовлетворительного технического состояния его грузоподъемность была ограничена до 6 т. В 1978 году мост отремонтировали, все пролеты были перекрыты металлическими балками, деревянный настил разделен на тротуары и проезжую часть, но в сентябре 2015 года переход было признан аварийным из-за того, что отдельные его элементы прогнили на 79%. Был произведен ремонт моста с полной заменой деревянных конструкций опор 5 и 6 под центральным пролетом, аварийное состояние было ликвидировано и в июне 2016 года мост вновь был допущен к эксплуатации.
В настоящее время мостовые конструкции, как и почти все промежуточные опоры, значительно ограничены по работоспособности, его состояние близко к аварийному, грузоподъемность недостаточна для пропуска расчетных нагрузок, балки пролетных строений полностью неремонтопригодны, свайное основание промежуточных опор и устои моста требуют замены.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России, запланированы комплексный ремонт и реставрация Кронверкского моста. Проектными решениями предусмотрено сохранение всех объемно-планировочных параметров мостового перехода с сохранением его внешнего облика при условии использования его только как пешеходного и лишь в особых случаях с возможностью пропуска автомобильного транспорта. В ходе реализации проекта предусмотрена полная замена пролетных строений на новые, замена поперечного и продольного настила и мостового полотна. Также планируется выполнить капитальный ремонт промежуточных опор, заменить свайное основание и провести иные необходимые работы.
Застройщик - Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест». Проектная документация подготовлена ООО «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Севзапинжтехнология».