Дом Стаценко не станет конторой управляющей компании
Градостроительный Совет, который впервые вчера заседал в обновленном составе, раскритиковал проект жилого дома с подземным гаражом, представленный ООО «ИНТЕРКОЛУМНИУМ».
Объект планировалось возводить на участке по адресу: Санкт-Петербург, набережная Мартынова, дом 60, в границах которого расположен объект культурного наследия Дом Стаценко с оградой.
Именно ограда в совокупности с охранным статусом Дома Стаценко и вызвали у членов ГрадСовета наибольшее количество замечаний.
По началу все шло неплохо. Были отмечены достоинства проекта 6-ти этажного с техническим этажом здания на 21 квартиру с видовыми террасами. При небольшой площади участка застройки, всего 3 300 кв. м автору проекта – Евгению Подгорному – удалось грамотно вписать в границы участка объект надземной площадью 5 000 кв. м и 3 000 кв. м подземной площадью, не нарушив при этом нормативные требования.
Но когда речь зашла о возможном дальнейшем перепрофилировании ОКН (предлагались даже варианты сделать из него приложение к новому жилому комплексу, где разместится его управляющая компания), то здесь у членов Градостроительного Совета возникли большие сомнения.
Также выяснилось, что проект не предусматривает проезд и разворот пожарных машин и близко расположен к существующему по соседству жилому комплексу. Возникли вопросы и к террасным балконам и отсутствию карниза.
В итоге председатель ГрадСовета Владимир Григорьев резюмировал: «Этот проект мог бы стать гвоздикой в петлице строгого костюма, но только в том случае, если бы был до конца проработан».
В рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» начался ремонт автомобильной дороги Драгунское шоссе в Новгородском районе.
Государственный контракт заключен с АО «ДЭП №33». Стоимость ремонта составит 139,7 млн рублей. 19 км автомобильной дороги будут отремонтированы этом году.
На месте производства работ согласно утвержденной схеме установлены технические средства организации дорожного движения, организовано реверсивное движение с участием регулировщиков. На место производства работ доставлена вся необходимая техника, началось фрезерование старого покрытия. Затем специалисты приступят к укладке выравнивающего слоя, устройству дополнительного (верхнего) слоя покрытия из щебеночно-мастичной а/б смеси ЩМА-8.
Кроме того, контрактом предусмотрено нанесение горизонтальной дорожной разметки, укрепление обочин, установка дорожных знаков, чистка полосы отвода, восстановление профиля водоочистных канав. За качеством работ ежедневно наблюдает строительный контроль.