В сквере Победы Пушкинского района Петербурга продолжаются работы по строительству наружного освещения


26.08.2020 16:00

В настоящее время подрядной организацией уже установлено осветительное оборудование, которое включает в себя 32 опоры и 48 светодиодных светильников.


Ранее на территории зеленой зоны отсутствовало наружное освещение, теперь, после завершения строительства, гости сквера Победы смогут безопасно и комфортно совершать прогулки и отдыхать.

На данном этапе работ ведется разработка траншеи под кабельную линию. Такой вид линии электропередач чаще применятся на тех объектах, где осветительные системы должны гармонично вписываться в окружающую обстановку. После завершения земляных работ в сквере будет восстановлено нарушенное благоустройство, и начнется испытание установленного оборудования.

Построенное наружное освещение будет подключено к электрическим сетям не позднее конца 2020 года.

Сквер Победы расположен в городе Павловск Пушкинского района между улицами Мичурина, Лебединая и Медвежьим переулком. Жители города называют зеленую зону Солдатским сквером – здесь установлен памятник русскому солдат, как благодарность воинам-освободителям Павловска.

Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполняет подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».

АВТОР: Пресс-служба СПб ГКУ «Управление заказчика»
ИСТОЧНИК ФОТО: novochgrad.ru



25.08.2020 12:15

Ученые МГТУ им. Баумана разработали технологию изменения структуры льда, теперь его можно будет использовать в качестве строительного материала для взлетно-посадочных полос в Арктике.


Такую разработку планируют использовать в Минобороны России. На ледяную полосу могут сажать военно-транспортные самолеты Ил-76.

Об этом на форуме «Армия-2020» рассказал проректор по экономике и инновациям университета Евгений Сторожук. По его словам, проект будет называться «Площадка». На материковых территориях Заполярья будут возведены ледовые площадки.

«Это достигается за счет модифицирования ледового покрытия с помощью специальных химических реагентов, которые позволяют осуществлять посадку авиатранспортных средств на подготовленную ледовую полосу», – прокомментировал Евгений Сторожук.

С помощью волоконно-оптических сенсоров будет контролироваться прочность льда. На случай таяния будут предусмотрены системы охлаждения или добавления реагентов.

«Сейчас идет отработка технологий, чтобы подтвердить, что наши подходы правильные», – отметил проректор.

По его словам, такая технология может быть использована в Арктике также для площадок хранения.

АВТОР: Ежедневный журнал «Профиль»
ИСТОЧНИК ФОТО: https://profile.ru