2 млрд. долларов будут выделены Москвой на покупку жилья, а не на его строительство
«Опровергая информацию об оказании бюджетной помощи строительным компаниям Москвы, глава департамента финансов Ю.Коростелев, вероятно, имел ввиду выделение 2 млрд. доллров наличными, предположил информированный источник в городской администрации в беседе с ИА Интерфакс. Однако, подчеркнул он, примерно такой объем бюджетного финансирования заложен в рамках среднесрочной программы строительства жилья в Москве.
Еще в середине августа
«Вот эти 2 млрд. долларов и фигурируют в сообщениях о финансировании застройщиков из бюджета, но эти деньги будут направлены на покупку квартир, а не на их строительство», - отметил собеседник агентства.
В Беломорске (Карелия), расположенном на пересечении Беломорско-Балтийского канала с автотрассой «Кола» и железнодорожной линией, проектируется новый глубоководный порт. В его составе, по замыслу правительства республики, будут образованы два грузовых района, включающие специализированный угольный комплекс и универсальный комплекс для грузов открытого хранения. С учетом потребностей бункеровки и портового флота планируется создание 10 причалов. Портовый комплекс, который решено развить на основе существующего рыбного порта, займет территорию
Выбор Беломорска для развития порта обусловлен географическим расположением. Еще во время строительства Беломорканала здесь планировалось создать «порт пяти морей», рассказал на конференции «Будущее российских портов» министр экономического развития Карелии Михаил Юринов. Водные пути соединяют город, построенный в период строительства канала, с Баренцевым, Белым, Каспийским, Азовским и Черным морями.
Новые перспективы развития крупного мультимодального транспортного узла в Беломорске связываются с вводом в строй реконструированной железной дороги Ледмозеро-Кочкома, соединяющей республику с железнодорожной сетью Финляндии, а также с перспективами строительства автотрассы «Белкомур».
По расчетам правительства региона, порт может быть построен за 22 месяца. Общая стоимость релизации проекта, включая дноуглубительные работы для создания подходного канала, оценивается в 7,87 млрд. рублей. Предполагается, что строительство окупится через 9 лет.