В Москве выставлено на продажу здание начала XX века в Люблино
Инвесторы в коммерческую недвижимость могут приобрести у города нежилое здание 1917 года постройки на юго-востоке Москвы площадью 1,4 тысячи квадратных метров (на фото НЕ объект продажи).
Начальная цена объекта составляет 42,4 млн рублей.
Выставленное на торги двухэтажное кирпичное здание расположено по адресу: ул. Егорьевская, д. 14, стр. 1 и имеет свободное назначение. При этом земельный участок, на котором размещен лот, имеет разрешение для размещения объектов делового и офисного назначения, соответственно, объекты на таком земельном участке тоже должны иметь деловой и офисный функционал.
«Инвестор может создать здесь офисный центр. Возведенный более ста лет назад объект имеет соответствующую планировку с высотой потолков более четырех метров. Дополнительным конкурентным преимуществом является наличие организованной парковки и расположение в хорошей транспортной доступности вблизи станции «Депо» Московских центральных диаметров», – сообщил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
«Лот не является объектом культурного наследия и будет продан через публичное предложение, - добавил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков. - Продажа через публичное предложение позволит инвесторам приобрести его значительно дешевле: среднее снижение цены в ходе торгов составляет 22%, а средняя ставка за квадратный метр по таким торгам в этом году – 56,7 тысячи рублей».
Подать заявку на участие в торгах можно до 30 сентября 2020 года. Торги пройдут 8 октября.
Представленную повторно проектно-сметную документацию на капитальный ремонт мостового перехода изучили эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России.
По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Кронверкский мост, соединяющий Заячий и Петроградский острова, один из самых молодых петербургских мостов, был возведен в 1938 году по проекту инженера П.П. Степнова в связи с необходимостью соединения Заячьего острова с Мытнинской набережной. Первоначально мост предназначался для обслуживания Монетного двора, расположенного в западной части Петропавловской крепости и должен был обеспечить транзит пешеходов и проезд автотранспорта на территорию Петропавловской крепости. Кроме того, через крутой подъем нового пролетного строения могли проходить малые суда, благодаря чему мост начали называть «горбатый». В 2001 году Кронверкский мост признан объектом культурного наследия федерального значения.
За десятилетия эксплуатации деревянное сооружение значительно обветшало, в 1976 году из-за неудовлетворительного технического состояния его грузоподъемность была ограничена до 6 т. В 1978 году мост отремонтировали, все пролеты были перекрыты металлическими балками, деревянный настил разделен на тротуары и проезжую часть, но в сентябре 2015 года переход было признан аварийным из-за того, что отдельные его элементы прогнили на 79%. Был произведен ремонт моста с полной заменой деревянных конструкций опор 5 и 6 под центральным пролетом, аварийное состояние было ликвидировано и в июне 2016 года мост вновь был допущен к эксплуатации.
В настоящее время мостовые конструкции, как и почти все промежуточные опоры, значительно ограничены по работоспособности, его состояние близко к аварийному, грузоподъемность недостаточна для пропуска расчетных нагрузок, балки пролетных строений полностью неремонтопригодны, свайное основание промежуточных опор и устои моста требуют замены.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России, запланированы комплексный ремонт и реставрация Кронверкского моста. Проектными решениями предусмотрено сохранение всех объемно-планировочных параметров мостового перехода с сохранением его внешнего облика при условии использования его только как пешеходного и лишь в особых случаях с возможностью пропуска автомобильного транспорта. В ходе реализации проекта предусмотрена полная замена пролетных строений на новые, замена поперечного и продольного настила и мостового полотна. Также планируется выполнить капитальный ремонт промежуточных опор, заменить свайное основание и провести иные необходимые работы.
Застройщик - Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест». Проектная документация подготовлена ООО «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Севзапинжтехнология».