Местоположение станции метро «Гавань» определят к декабрю 2021 года
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга объявил конкурс на разработку проекта планировки территории для размещения станции метро «Гавань» на Васильевском острове.
Заявки на тендер будут принимать до 15 сентября, начальная стоимость госконтракта – 9,9 млн рублей. Все работы будущий подрядчик должен будет выполнить к апрелю, а согласовать - до 1 декабря 2021 года.
Изначально наземный вестибюль станции собирались расположить на пересечении Шкиперского протока и Наличной улицы. Станция должна стать следующей после «Горного института» (планируется к открытию в 2022 году) на «оранжевой» линии городской подземки. Точные сроки начала ее строительства не озвучивались, говорилось лишь, что в теории открыть ее предполагается к 2030 году вместе со следующей станцией – «Морской фасад» на намывных территориях.
Губернатор Псковской области Михаил Ведерников совершил рабочий выезд на Рижский проспект Пскова для оценки качества проведенных ремонтных работ, завершенных на три недели раньше заявленного скроа.
Вместе с Главой региона на объекте присутствовали председатель Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Борис Елкин, а также представители городской Администрации и подрядной организации.
Общая протяженность отремонтированного участка составляет порядка 2,3 км. Работы здесь завершены на три недели раньше срока. Как отметил Борис Елкин, на эти цели направлено порядка 95 млн рублей. Средства выделены из консолидированного бюджета в рамках реализации регионального проекта «Дорожная сеть» по направлению «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
«Удалось сделать саму проезжую часть: два слоя с усилением геосеткой, а также разметку. Рижский проспект очень широкий, большое количество тротуаров, все сделать не получилось. Отремонтировали там, где они действительно требовали восстановления», — отметил председатель профильного Комитета.
Михаил Ведерников в свою очередь подчеркнул, что на ремонт оставшихся пешеходных дорожек можно направить средства экономии, но для этого необходимо заранее разработать проектную документацию.
На восьми остановках вдоль ремонтируемого участка уложили тротуарную плитку. На пешеходных переходах сделано занижение бордюрного камня, а также уложена тактильная плитка. Глава региона положительно оценил обустройство доступной среды и подчеркнул, что это будет удобно для мам с колясками и людей с ограниченными возможностями здоровья.
Борис Елкин подчеркнул, что в следующем году работы по ремонту Рижского проспекта планируется продолжить. Следующим станет участок от пересечения с улицей Юбилейной в сторону выезда из Пскова. Его протяженность составит порядка 2-х километров.
Участники осмотра также обсудили разметку, которая нанесена на отремонтированную дорогу. Борис Елкин отметил, что она из термопластика, в целом по Пскову в текущем году дорожная разметка делается только из данного стойкого материала. Что касается отремонтированного участка на Рижском проспекте, Губернатор поручил следить за состоянием разметки в течение гарантийного срока, чтобы была возможность проработать все вопросы по исправлению недостатков с подрядчиком.
Михаил Ведерников также положительно оценил перепланировку остановки «Улица Юбилейная» по направлению в центр города. Борис Елкин отметил, что ранее здесь был избыточный заездной карман для автобусов, что было неудобно для пешеходов. Проект был проработан при активном взаимодействии с общественниками. Теперь для пешеходов обустроен прямой и широкий тротуар.
Дополнительно Глава региона поручил проработать вопрос обустройства разметки для велосипедной дорожки.
«На набережной у нас есть велосипедная дорожка, но все равно поступают жалобы, что велосипедисты не всегда ей пользуются. Нам необходимо воспитывать велокультуру. Необходимо и здесь выделить дорожку, чтобы можно было ехать спокойно, никому не мешая», — отметил Михаил Ведерников.
Борис Елкин подчеркнул, что вопрос создания велосипедного маршрута будет проработан с общественностью.
Обращаясь к представителям подрядной организации, Губернатор отметил высокое качество дорожных работ.
«Можно в машине полный стакан воды ставить и ничего из него не прольется. Главное, чтобы было все сделано по нормам и это качество сохранилось. Приятно, что наши местные подрядчики соответствует всем стандартам, выполняя работы четко, качественно и с опережением сроков», — подчеркнул Михаил Ведерников и добавил, что такие темпы дорожного строительства позволяют региону обращаться на федеральный уровень за дополнительным финансированием. Глава региона также акцентировал внимание, что конкурсные процедуры необходимо проводить максимально быстро, в том числе и на объектах, которые запланированы для ремонта в следующем году, чтобы подрядчики имели возможность заранее подготовиться и приступить к работам с началом благоприятного сезона.
«Мы опережающими темпами приводим в порядок дороги. Это комфорт и безопасность для людей. Поэтому темп надо держать и наращивать», — отметил глава региона.