В районе Западное Дегунино в Москве - новый садик
1 сентября 2020 года откроет свои двери для дошколят новый детский сад в районе Западное Дегунино, который будет работать в составе школы № 2098.
Он будет принимать ребят из соседних домов, включая те, которые строятся по реновации.
«Мы строим десятки новых учебных заведений, в том числе и детские сады. В районе Западное Дегунино построен детский сад, который отвечает всем требованиям комфорта и безопасности», – сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Трехэтажное здание построили по индивидуальному проекту на Ангарской улице, д. 3А. В нем будет шесть групп полного дня и одна – кратковременного пребывания. В каждой группе есть раздевалки, буфеты и туалеты. Игровую комнату и спальню разделяет трансформируемая перегородка.
В здании есть помещения для различных кружков, залы для музыкальных и физкультурных занятий. Также предусмотрены пищеблок для приготовления горячей пищи, медицинский блок, кабинеты логопеда и психолога.
На территории обустроены веранды для прогулок, детские горки и спортивная площадка.
«Несмотря на ограничения, вызванные распространением коронавируса, с начала года в Москве введены в эксплуатацию 13 различных объектов образования. В оставшиеся месяцы этого года планируется построить еще девять детских садов и 19 школ», – добавил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Ученые МГТУ им. Баумана разработали технологию изменения структуры льда, теперь его можно будет использовать в качестве строительного материала для взлетно-посадочных полос в Арктике.
Такую разработку планируют использовать в Минобороны России. На ледяную полосу могут сажать военно-транспортные самолеты Ил-76.
Об этом на форуме «Армия-2020» рассказал проректор по экономике и инновациям университета Евгений Сторожук. По его словам, проект будет называться «Площадка». На материковых территориях Заполярья будут возведены ледовые площадки.
«Это достигается за счет модифицирования ледового покрытия с помощью специальных химических реагентов, которые позволяют осуществлять посадку авиатранспортных средств на подготовленную ледовую полосу», – прокомментировал Евгений Сторожук.
С помощью волоконно-оптических сенсоров будет контролироваться прочность льда. На случай таяния будут предусмотрены системы охлаждения или добавления реагентов.
«Сейчас идет отработка технологий, чтобы подтвердить, что наши подходы правильные», – отметил проректор.
По его словам, такая технология может быть использована в Арктике также для площадок хранения.