Правительство Карелии намерено создать «порт пяти морей» в Беломорске
В Беломорске (Карелия), расположенном на пересечении Беломорско-Балтийского канала с автотрассой «Кола» и железнодорожной линией, проектируется новый глубоководный порт. В его составе, по замыслу правительства республики, будут образованы два грузовых района, включающие специализированный угольный комплекс и универсальный комплекс для грузов открытого хранения. С учетом потребностей бункеровки и портового флота планируется создание 10 причалов. Портовый комплекс, который решено развить на основе существующего рыбного порта, займет территорию
Выбор Беломорска для развития порта обусловлен географическим расположением. Еще во время строительства Беломорканала здесь планировалось создать «порт пяти морей», рассказал на конференции «Будущее российских портов» министр экономического развития Карелии Михаил Юринов. Водные пути соединяют город, построенный в период строительства канала, с Баренцевым, Белым, Каспийским, Азовским и Черным морями.
Новые перспективы развития крупного мультимодального транспортного узла в Беломорске связываются с вводом в строй реконструированной железной дороги Ледмозеро-Кочкома, соединяющей республику с железнодорожной сетью Финляндии, а также с перспективами строительства автотрассы «Белкомур».
По расчетам правительства региона, порт может быть построен за 22 месяца. Общая стоимость релизации проекта, включая дноуглубительные работы для создания подходного канала, оценивается в 7,87 млрд. рублей. Предполагается, что строительство окупится через 9 лет.
«То, что произошло на фондовом рынке, следует воспринимать, в том числе, положительно. Это хороший холодный душ для всех участников рынка», - заявил вчера в своем выступлении на круглом столе в ИА ИТАР-ТАСС руководитель информационно-аналитического отдела издания «Бюллетень недвижимости» Сергей Бобашев. «На протяжении восьми последних лет все привыкли к тому, что рынок растет и к мысли о том, что так будет и дальше. Но при неограниченном росте мы бы получили цены, несопоставимые с доходами населения. Я считаю, что это хорошо, что кризис случился сегодня, когда стройкомплекс развивается, и ипотечное кредитование находится в самом начале развития. Рынок сейчас достаточно силен, чтобы побороться с этой проблемой», - пояснил эксперт.
С.Бобашев подчеркнул также, что «колебания на фондовом рынке никогда впрямую не отражались на рынке недвижимости». Исключением, по словам эксперта, может служить ситуация 1998 г., но это был не только фондовый, а также и финансовый кризис. Косвенное влияние сегодняшнего кризиса, по мнению Бобашева, приведет к торможению ипотеки. «Но сектор кредитования еще до кризиса находился в стабильно вялом состоянии, - заметил Бобашев. – Однако попытки государственного регулирования могут привести к увеличению темпов инфляции. А при высокой инфляции ожидать, что процентные ставки по кредитам будут низкими, не приходится».
Вместе с тем, деньги у населения не кончились, никто не бежит скупать соль и спички. Поэтому сокращения темпов роста доходов следует ожидать только в долгосрочной перспективе. А в краткосрочной - рынок жилья сохранится в таком же состоянии, в каком он был летом, до зимы, считает эксперт. «Если стабилизация произойдет в течение 3 месяцев, то цены на жилье снизятся максимум на 3-5%. Но если кризис затянется, то, по самым пессимистическим прогнозам, цены могут опуститься на 20-25%», - сказал Бобашев.