Правительство Карелии намерено создать «порт пяти морей» в Беломорске
В Беломорске (Карелия), расположенном на пересечении Беломорско-Балтийского канала с автотрассой «Кола» и железнодорожной линией, проектируется новый глубоководный порт. В его составе, по замыслу правительства республики, будут образованы два грузовых района, включающие специализированный угольный комплекс и универсальный комплекс для грузов открытого хранения. С учетом потребностей бункеровки и портового флота планируется создание 10 причалов. Портовый комплекс, который решено развить на основе существующего рыбного порта, займет территорию
Выбор Беломорска для развития порта обусловлен географическим расположением. Еще во время строительства Беломорканала здесь планировалось создать «порт пяти морей», рассказал на конференции «Будущее российских портов» министр экономического развития Карелии Михаил Юринов. Водные пути соединяют город, построенный в период строительства канала, с Баренцевым, Белым, Каспийским, Азовским и Черным морями.
Новые перспективы развития крупного мультимодального транспортного узла в Беломорске связываются с вводом в строй реконструированной железной дороги Ледмозеро-Кочкома, соединяющей республику с железнодорожной сетью Финляндии, а также с перспективами строительства автотрассы «Белкомур».
По расчетам правительства региона, порт может быть построен за 22 месяца. Общая стоимость релизации проекта, включая дноуглубительные работы для создания подходного канала, оценивается в 7,87 млрд. рублей. Предполагается, что строительство окупится через 9 лет.
Как рассказал вчера корреспонденту АСН-Инфо директор по развитию ОАО «НПО им. Козицкого» Александр Горбачев, предприятие вместе с рядом партнеров – ФГУП «НИИ Телевидения», ОАО НТЦ «Супертел Далс», ЗАО «ОСТ» - станет одним из основных исполнителей федеральной целевой программы по развитию систем цифрового телевидения. Цепочка предприятий, разрабатывающих смежную продукцию, сосредоточится на производстве передающих и приемных устройств в рамках ФЦП.
По словам А.Горбачева, ОАО «НПО им.Козицкого» вместе с ЗАО «Март», продукция которого охватывает сегодня 30% рынка передающих устройств, планируют стать резидентами технико-внедренческой ОЭЗ «Ново-Орловская». Научно-исследовательскими работами и опытным производством в рамках ОЭЗ также будут заниматься ЗАО «Транзас», ОАО «Авангард» и ОАО «Светлана».
ОАО «НПО им. Козицкого» планирует перевести часть производственных мощностей из центра Санкт-Петербурга. По словам А.Горбачева, это позволит сократить расходы на найм персонала, а также создаст возможность для обучения кадров в рамках среднего специального образования. Производство гальваники уже переведено предприятием в Новгородскую область, в том числе в связи с экологическими требованиями города. Однако часть научно-производственных мощностей останется в Санкт-Петербурге в целях сохранения потенциала квалифицированных кадров.
Как подчеркивает заместитель председателя КЭРППиТ Игорь Илюхин, применение новых технологий позволяет предприятиям радиоэлектронного комплекса сокращать производственные площади без ущерба для продукции. И.Илюхин позитивно оценивает перспективы развития ОЭЗ «Ново-Орловская», хотя и признает, что сроки ее строительства затягиваются. По его мнению, основным препятствием для развития ОЭЗ является недостаток частного финансирования, а также сложность инженерной подготовки территории, где до сих пор отсутствовала инфраструктура.