Правительство Карелии намерено создать «порт пяти морей» в Беломорске
В Беломорске (Карелия), расположенном на пересечении Беломорско-Балтийского канала с автотрассой «Кола» и железнодорожной линией, проектируется новый глубоководный порт. В его составе, по замыслу правительства республики, будут образованы два грузовых района, включающие специализированный угольный комплекс и универсальный комплекс для грузов открытого хранения. С учетом потребностей бункеровки и портового флота планируется создание 10 причалов. Портовый комплекс, который решено развить на основе существующего рыбного порта, займет территорию
Выбор Беломорска для развития порта обусловлен географическим расположением. Еще во время строительства Беломорканала здесь планировалось создать «порт пяти морей», рассказал на конференции «Будущее российских портов» министр экономического развития Карелии Михаил Юринов. Водные пути соединяют город, построенный в период строительства канала, с Баренцевым, Белым, Каспийским, Азовским и Черным морями.
Новые перспективы развития крупного мультимодального транспортного узла в Беломорске связываются с вводом в строй реконструированной железной дороги Ледмозеро-Кочкома, соединяющей республику с железнодорожной сетью Финляндии, а также с перспективами строительства автотрассы «Белкомур».
По расчетам правительства региона, порт может быть построен за 22 месяца. Общая стоимость релизации проекта, включая дноуглубительные работы для создания подходного канала, оценивается в 7,87 млрд. рублей. Предполагается, что строительство окупится через 9 лет.
I очередь строительства Новоладожского водовода предусматривает обеспечение водой объектов, расположенных во Всеволожском районе. II очередь обеспечит его соединение через дюкерный переход под Невой с Большим Невским водоводом (обеспечивающим водой Ломоносовский, Тосненский и Гатчинский районы), в результате чего в него будет подана ладожская вода. Об этом сообщил в своем выступлении на II Съезде строителей Ленобласти директор по развитию «Ленинградского областного Водоканала» Вячеслав Терентьев. Напомним, что проект строительства Новоладожского водовода включен в Генеральную схему водоснабжения и водоотведения объектов, размещаемых на территории Ленинградской области, недавно одобренную в целом правительством региона. По словам В.Терентьева, I очередь строительства планируется завершить в I квартале Правительство Ленинградской области намерено привлечь на строительство Новоладожского водовода субсидии Инвестиционного фонда РФ. По словам Н.Пасяды, реализовать столь дорогостоящий проект за счет регионального бюджета невозможно. Безусловно, строительство водовода потребует введения платы за подключение, сообщил он, пояснив, что речь идет о водоснабжении и водоотведении во Всеволожском, Ломоносовском, Тосненском и Гатчинском районах, в которых темпы нового строительства особенно велики. В беседе с журналистами Н.Пасяда подтвердил, что при реализации проекта строительства Новоладожского водовода, скорее всего, будет использована схема частно-государственного партнерства.