Правительство Карелии намерено создать «порт пяти морей» в Беломорске
В Беломорске (Карелия), расположенном на пересечении Беломорско-Балтийского канала с автотрассой «Кола» и железнодорожной линией, проектируется новый глубоководный порт. В его составе, по замыслу правительства республики, будут образованы два грузовых района, включающие специализированный угольный комплекс и универсальный комплекс для грузов открытого хранения. С учетом потребностей бункеровки и портового флота планируется создание 10 причалов. Портовый комплекс, который решено развить на основе существующего рыбного порта, займет территорию
Выбор Беломорска для развития порта обусловлен географическим расположением. Еще во время строительства Беломорканала здесь планировалось создать «порт пяти морей», рассказал на конференции «Будущее российских портов» министр экономического развития Карелии Михаил Юринов. Водные пути соединяют город, построенный в период строительства канала, с Баренцевым, Белым, Каспийским, Азовским и Черным морями.
Новые перспективы развития крупного мультимодального транспортного узла в Беломорске связываются с вводом в строй реконструированной железной дороги Ледмозеро-Кочкома, соединяющей республику с железнодорожной сетью Финляндии, а также с перспективами строительства автотрассы «Белкомур».
По расчетам правительства региона, порт может быть построен за 22 месяца. Общая стоимость релизации проекта, включая дноуглубительные работы для создания подходного канала, оценивается в 7,87 млрд. рублей. Предполагается, что строительство окупится через 9 лет.
Комплексную кадастровую оценку всего подземного пространства столицы планируется провести в ближайшие годы, сообщил на пресс-конференции в РИА Новости первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Константин Королевский.
По его словам, эта работа позволит объективно оценить экономический потенциал подземного пространства, которое может быть использовано в Москве. Благодаря кадастровой оценке появится возможность использовать рыночные подходы при установлении арендной платы за пользование подземным пространством.
К.Королевской пояснил также, что стоимость аренды будет варьироваться и в зависимости от глубины расположения того или иного объекта: чем глубже, тем должно быть дешевле, а, возможно, и вообще бесплатно.