5 из 20 лифтов введены в эксплуатацию в МКД Сланцевского района ЛО
В 2020 году в рамках краткосрочного плана региональной программы капитального ремонта проводятся работы по замене лифтов в 20 многоквартирных домах города Сланцы.
Заказчиком выполнения работ является НО «Фонд капитального ремонта многоквартирных домов Ленинградской области», который заключил договор с подрядной организацией ООО «Санкт-Петербургский лифтовой завод». Сроки ввода в эксплуатацию всех 20 лифтов по вине подрядчика сорваны.
Руководители управляющих компаний вместе с представителями Фонда капремонта и подрядной организации посетили несколько домов и осмотрели ход работ. На сегодняшний день акты ввода в эксплуатацию от Ростехнадзора получены по 5 лифтам по адресам ул. Гагарина, д. 5а, ул. Ленина, д. 25 корп. 1 и корп. 4.
«Остальные 15 лифтов полностью смонтированы, проверены инженерным центром, подтверждено их полное техническое соответствие и безопасность. Сейчас идет получение деклараций соответствия, которые будут переданы в управляющие компании. Далее управляющие компании должны застраховать лифты и вызвать Ростехнадзор для получения актов ввода», - рассказал главный специалист отдела контроля качества производства работ НО «Фонд капитального ремонта Ленинградской области» Владимир Ярым.
Представленную повторно проектно-сметную документацию на капитальный ремонт мостового перехода изучили эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России.
По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Кронверкский мост, соединяющий Заячий и Петроградский острова, один из самых молодых петербургских мостов, был возведен в 1938 году по проекту инженера П.П. Степнова в связи с необходимостью соединения Заячьего острова с Мытнинской набережной. Первоначально мост предназначался для обслуживания Монетного двора, расположенного в западной части Петропавловской крепости и должен был обеспечить транзит пешеходов и проезд автотранспорта на территорию Петропавловской крепости. Кроме того, через крутой подъем нового пролетного строения могли проходить малые суда, благодаря чему мост начали называть «горбатый». В 2001 году Кронверкский мост признан объектом культурного наследия федерального значения.
За десятилетия эксплуатации деревянное сооружение значительно обветшало, в 1976 году из-за неудовлетворительного технического состояния его грузоподъемность была ограничена до 6 т. В 1978 году мост отремонтировали, все пролеты были перекрыты металлическими балками, деревянный настил разделен на тротуары и проезжую часть, но в сентябре 2015 года переход было признан аварийным из-за того, что отдельные его элементы прогнили на 79%. Был произведен ремонт моста с полной заменой деревянных конструкций опор 5 и 6 под центральным пролетом, аварийное состояние было ликвидировано и в июне 2016 года мост вновь был допущен к эксплуатации.
В настоящее время мостовые конструкции, как и почти все промежуточные опоры, значительно ограничены по работоспособности, его состояние близко к аварийному, грузоподъемность недостаточна для пропуска расчетных нагрузок, балки пролетных строений полностью неремонтопригодны, свайное основание промежуточных опор и устои моста требуют замены.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России, запланированы комплексный ремонт и реставрация Кронверкского моста. Проектными решениями предусмотрено сохранение всех объемно-планировочных параметров мостового перехода с сохранением его внешнего облика при условии использования его только как пешеходного и лишь в особых случаях с возможностью пропуска автомобильного транспорта. В ходе реализации проекта предусмотрена полная замена пролетных строений на новые, замена поперечного и продольного настила и мостового полотна. Также планируется выполнить капитальный ремонт промежуточных опор, заменить свайное основание и провести иные необходимые работы.
Застройщик - Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест». Проектная документация подготовлена ООО «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Севзапинжтехнология».