Малоэтажное строительство Липецка: дефицит предложения сохраняется
London Consulting & Management Company провела маркетинговое исследование рынка загородного домостроения Липецка в сегменте малоэтажного строительства, которое в полной мере отразило текущую ситуацию и основные тенденции отрасли.
В настоящий момент рынок загородной недвижимости в коттеджных поселках региона только зарождается. Предложение ограничивается несколькими объектами. По состоянию на сентябрь
Важным моментом в развитии рынка коттеджных поселков Липецка и области является то, что застройка самого города в достаточно большой степени (не менее 40% площади города) представлена индивидуальными малоэтажными домами, что оказывает влияние на выбор мест под застройку, а также на предпочтения покупателей селиться в собственном доме.
На момент проведения исследования продажи были открыты лишь в трех комплексах. Самые высокие цены за загородный дом были зафиксированы в коттеджном поселке Романово (16,5 млн. рублей за дом площадью
По результатам проведенного исследования рынка малоэтажного загородного строительства Липецка эксперты LCMC отмечают наличие дефицита предложения в сегменте «эконом», а также отсутствие на рынке малоэтажных многоквартирных домов.
Развивающийся порт Усть-Луга, по существу, с начала своего проектирования и строительства представлял собой государственно-частное партнерство, подчеркнул в докладе на конференции «Будущее российских портов» заместитель генерального директора ОАО «Компания Усть-Луга» Александр Головизнин. Он напомнил о том, что созданные мощности порта, включая два работающих терминала и еще 4 близких к стадии готовности, были сооружены за счет частных инвестиций.
По словам А.Головизнина, в 2009 г. вступят в строй контейнерный терминал и 3 терминала по перевалке нефтепродуктов. К этому времени будет достроена железнодорожная линия Мга – Усть-Луга, по которой будет транспортироваться основная часть нефтепродуктов. Также завершается строительство универсального перегрузочного комплекса по перегрузке металла.
Как утверждает топ-менеджер, руководству порта удалось добиться взаимопонимания не только с Росавтодором, которому переданы подъездные автодорожные пути, но и с Федеральным агентством по обустройству государственной границы. Как ранее сообщало АСН-инфо, после образования этого ведомства было временно прекращен прием автомобильных грузов ввиду отсутствия пункта пропуска. По словам А.Головизнина, компания выполнила все требования Росграницы.
Одновременно с развитием портовых мощностей в районе порта Усть-Луга начинается жилищное строительство. В настоящее время стройка ведется в основном силами жителей Кингисеппа. Однако уже в 2008 г. сможет принять жителей третье жилое здание нового городского поселения, начато строительство еще 3 жилых домов, рассказал заместитель гендиректора.