Малоэтажное строительство Липецка: дефицит предложения сохраняется
London Consulting & Management Company провела маркетинговое исследование рынка загородного домостроения Липецка в сегменте малоэтажного строительства, которое в полной мере отразило текущую ситуацию и основные тенденции отрасли.
В настоящий момент рынок загородной недвижимости в коттеджных поселках региона только зарождается. Предложение ограничивается несколькими объектами. По состоянию на сентябрь
Важным моментом в развитии рынка коттеджных поселков Липецка и области является то, что застройка самого города в достаточно большой степени (не менее 40% площади города) представлена индивидуальными малоэтажными домами, что оказывает влияние на выбор мест под застройку, а также на предпочтения покупателей селиться в собственном доме.
На момент проведения исследования продажи были открыты лишь в трех комплексах. Самые высокие цены за загородный дом были зафиксированы в коттеджном поселке Романово (16,5 млн. рублей за дом площадью
По результатам проведенного исследования рынка малоэтажного загородного строительства Липецка эксперты LCMC отмечают наличие дефицита предложения в сегменте «эконом», а также отсутствие на рынке малоэтажных многоквартирных домов.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к реконструкции нескольких участков на очень напряженных федеральных магистралях М-10 «Россия» (Москва – Санкт-Петербург) и М-9 «Балтия» (Москва – Рига), проходящих по Тверской области. На рижской трассе будут обновлены участки 210-233-й (близ Ржева) и 371-392-й км; на шоссе, связывающем две столицы, – участок 218-224-й км между Тверью и Торжком, сообщает пресс-служба компании.
«Сложность этих объектов заключается в том, что тендеры были проведены очень поздно, – говорит заместитель генерального директора корпорации Владимир Яровой. – Мы только в середине сентября приступили к заключению контрактов с заказчиками, с субподрядными организациями. Сейчас идет решение вопросов с землеотводом, формальностей с лесниками. Но параллельно с этим мы уже начали работы. На «Балтии» на первом участке 210-
Шоссе на Санкт-Петербург станет 4-полосным. Хоть и останется двухполосной, но, тем не менее, существенно расширится и «Балтия». В связи с этим предусмотрено удлинение существующих водопропускных труб. Кроме того, будет усилено покрытие. На «Балтии» для решения этой задачи строители применят технологическую новинку. Прежде чем приступить к наращиванию новых слоев дорожной одежды, строители в целях предупреждения образования трещин превратят «старое» цементобетонное полотно в щебень. Эту задачу выполнят специальные машины, использующие так называемый «импульсно-резонансный» метод разрушения отслужившего покрытия.