Для застройщиков готовят стандарт работы в период пандемии
Минстрой завершает подготовку стандарта работы девелоперов в период пандемии. Новые правила разрабатываются при участии строительных компаний, рассказал замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин.
По его словам, проект находится в заключительной стадии разработки, новый стандарт обсуждают с региональными властями, федеральными органами исполнительной власти, застройщиками и экспертами рынка.
Согласно новым правилам, при режиме эпидемиологической ситуации будут предусмотрены определенные меры, рассказал изданию источник в одной из строительных компаний. При объявлении интенсивного режима реагирования компании должны будут ввести семидневный карантин для приезжих из других регионов, проводить тесты на наличие инфекции, обеспечить соблюдение дистанции в 1 м и ввести масочный режим. При экстремальном режиме для приезжих будет введен двухнедельный карантин, компании должны будут обеспечить соблюдение дистанции в 2 м и использование средств индивидуальной защиты (масок и перчаток).
По словам члена Общественного совета при Минстрое Рифата Гарипова, необходимость разработки нового стандарта связана с ситуацией, которая сложилась в стройотрасли во время пандемии коронавируса. Новые правила позволят снизить вероятность приостановки строительства.
Санкт-Петербург и Ленинградская область договорились о совместной организации дорожных работ на 35 вылетных магистралях, чтобы свести к минимуму заторы во время проведения ремонтов.
Соглашение о межведомственном взаимодействии подписали глава регионального дорожного комитета Денис Седов и начальник государственной административно-технической инспекции Санкт-Петербурга (ГАТИ) Олег Зотов. Документом также предусмотрена совместная работа по развитию законодательства о дорожной деятельности.
«В конце каждого года будут синхронизироваться планы по ремонту улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и региональных трасс Ленинградской области. В апреле будут уточнены фактические даты начала работ и планируемые сроки ограничения движения транспорта из-за них», — пояснил Денис Седов в ходе заседания Координационного совета Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сфере социально-экономического развития.
Особое значение для дорожного взаимодействия двух регионов имеет опыт ГАТИ в вопросах контроля работ в полосе отвода дорог: комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области сейчас готовит предложения по изменению федерального законодательства, предусматривающие, в том числе, возможность самостоятельного оформления комитетом протоколов по административным правонарушениям, касающимся незаконных работ в полосе отвода и повреждению дорог.
К вылетным магистралям относятся дороги с наиболее интенсивным движением, соединяющие города и поселки Ленинградской области с Санкт-Петербургом. В соглашении, в частности, идет речь о Дороге жизни, Токсовском шоссе, трассах Зеленогорск — Приморск — Выборг, Парголово — Огоньки, Колтушское шоссе, Санкт-Петербург — Кировск, Санкт-Петербург — завод им. Свердлова — Всеволожск, Красное Село — Гатчина — Павловск, о подъезде к Красносельскому району, Гостилицком шоссе и дороге Стрельна — Кипень — Гатчина.