В Санкт-Петербурге отремонтируют мост через Кронверкский пролив
Представленную повторно проектно-сметную документацию на капитальный ремонт мостового перехода изучили эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России.
По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Кронверкский мост, соединяющий Заячий и Петроградский острова, один из самых молодых петербургских мостов, был возведен в 1938 году по проекту инженера П.П. Степнова в связи с необходимостью соединения Заячьего острова с Мытнинской набережной. Первоначально мост предназначался для обслуживания Монетного двора, расположенного в западной части Петропавловской крепости и должен был обеспечить транзит пешеходов и проезд автотранспорта на территорию Петропавловской крепости. Кроме того, через крутой подъем нового пролетного строения могли проходить малые суда, благодаря чему мост начали называть «горбатый». В 2001 году Кронверкский мост признан объектом культурного наследия федерального значения.
За десятилетия эксплуатации деревянное сооружение значительно обветшало, в 1976 году из-за неудовлетворительного технического состояния его грузоподъемность была ограничена до 6 т. В 1978 году мост отремонтировали, все пролеты были перекрыты металлическими балками, деревянный настил разделен на тротуары и проезжую часть, но в сентябре 2015 года переход было признан аварийным из-за того, что отдельные его элементы прогнили на 79%. Был произведен ремонт моста с полной заменой деревянных конструкций опор 5 и 6 под центральным пролетом, аварийное состояние было ликвидировано и в июне 2016 года мост вновь был допущен к эксплуатации.
В настоящее время мостовые конструкции, как и почти все промежуточные опоры, значительно ограничены по работоспособности, его состояние близко к аварийному, грузоподъемность недостаточна для пропуска расчетных нагрузок, балки пролетных строений полностью неремонтопригодны, свайное основание промежуточных опор и устои моста требуют замены.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России, запланированы комплексный ремонт и реставрация Кронверкского моста. Проектными решениями предусмотрено сохранение всех объемно-планировочных параметров мостового перехода с сохранением его внешнего облика при условии использования его только как пешеходного и лишь в особых случаях с возможностью пропуска автомобильного транспорта. В ходе реализации проекта предусмотрена полная замена пролетных строений на новые, замена поперечного и продольного настила и мостового полотна. Также планируется выполнить капитальный ремонт промежуточных опор, заменить свайное основание и провести иные необходимые работы.
Застройщик - Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест». Проектная документация подготовлена ООО «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт «Севзапинжтехнология».
Переход с пара на перегретую воду позволит сэкономить около 2 млрд рублей за 10 лет.
Генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков принял участие в комплексном аудите Пискаревской котельной, расположенной на Шафировском пр., 10.
Котельная установленной мощностью 288,5 Гкал/час была принята в эксплуатацию в 1967 году. Она снабжает теплом и горячей водой 369 зданий, из которых - 234 жилых дома, 15 детских садов, 17 школ и 4 объекта здравоохранения.
Проектный офис ГУП «ТЭК СПб» представил план реконструкции энергоисточника, рассчитанный на 2021-2030 годы. Такой срок обусловлен большим объемом работ и тем, что котельная не будет выводиться из эксплуатации на период реконструкции.
Энергоисточник предлагается перевести с паровой схемы на сетевую перегретую воду. Первым этапом станет замена пяти устаревших паровых котлов на современные водогрейные жаротрубные котлы, которые имеют ресурс 40 лет. При этом три водогрейных котлоагрегата ПТВМ-50 будут модернизированы с увеличением их мощности на 10 Гкал каждый. В рамках второго этапа реконструкции специалистам предстоит заменить электрику, автоматику и общекотельное оборудование, включая насосы и аккумуляторные баки, так как они давно нуждаются в апгрейде. В частности, австрийская система автоматизации за 40 лет физически и морально устарела, а запасные части для ее ремонта отсутствуют. Установка новой автоматики позволит подключить котельную к центральной диспетчерской ТЭКа на Кима, 2.
Кроме того, ТЭК прорабатывает вопрос с ООО «ПетербургГаз» о прокладке второго ввода газа высокого давления для ликвидации мазутного хозяйства. В случае технической невозможности его реализации котельную ждет реконструкция мазутного хозяйства с переводом нефтепродуктов из резервного топлива в аварийное, что сократит объем необходимого запаса мазута и средства для его закупки. Альтернативой может стать внедрение технологии холодного хранения мазута, которая позволит увеличить срок его хранения с 5 до 15 лет.
В результате реконструкции установленная мощность котельной вырастет до 330 Гкал/ч с резервом тепловой мощности на 86,8 Гкал/ч, что поможет удовлетворить растущий спрос на тепловую энергию развивающегося Калининского района. Показатель удельного расхода условного топлива уменьшится примерно на 3%.
Использование энергоэффективного оборудования приведет к росту КПД всей котельной, а комплексная автоматизация позволит оптимизировать численность персонала с переводом на другие объекты ТЭКа. Таким образом, в результате реконструкции вырастет экономическая эффективность энергоисточника - только экономия на электропотреблении за период реконструкции составит 50 млн кВ/часов. С учетом сокращения затрат на электричество для собственных нужд, химводоподготовку, фонд оплаты труда и амортизацию оборудования за весь период реконструкции предприятие сэкономит около 2 млрд рублей. Расчетная стоимость работ составляет около 942 млн рублей.
При реализации проект реконструкции планируется сделать типовым для девяти районных котельных ТЭКа.