В Калининском районе Петербурга становится светлее
В 2019 году современное освещение на территории Калининского района получили: местные проезды вдоль Гражданского проспекта от проспекта Луначарского до проспекта Просвещения, Свердловский сад, квартал 54, СМР (ул. Черкасова - Киришская ул. – Гражданский пр. – пр. Луначарского), квартал 23, Гражданка (ул. Верности – ул.Карпинского – пр. Науки – ул. Руставели), квартал 24, Гражданка (ул. Руставели – ул. Карпинского – пр. Науки), квартал 5, Гражданка (Политехническая ул. – ул. Хлопина – Гжатская ул. – пр. Непокоренных).
В 2020 году на территории района проводятся работы по строительству и реконструкции наружного освещения в парке Академика Сахарова, на улице Ватутина, улице Веденеева от Тихорецкого проспекта до Светлановского проспекта.
Завершилось строительство наружного освещения в жилом квартале у станции метро «Академическая». Раньше освещение территории в микрорайоне (пр. Науки – Гражданский пр. – ул. Гидротехников – ул. Обручевых) ограничивалось лишь настенными светильниками, которые освещали только периметр домов. В 2020 году помимо пешеходных дорожек, территорий общеобразовательных учреждений светильники осветят 18 детских и спортивных площадок.
Длительное время без освещения находилась улица Веденеева от Тихорецкого проспекта до Светлановского проспекта. В 2020 году здесь станет светло и комфортно.
Работы по развитию световой среды Калининского района ведутся подведомственными Комитету по энергетике и инженерному обеспечению организациями: СПб ГБУ «Ленсвет», СПб ГКУ «Управление заказчика».
Ремонт моста в районе д. Малая Слуда будет завершен до конца 2021 года.
Об этом сегодня во время еженедельного интервью сообщил врио главы Коми Владимир Уйба, отвечая на вопросы жителей республики.
Напомним, этой весной начался капремонт моста через Вычегду в районе д. Малая Слуда. В этой связи жителей республики интересует, когда будут завершены работы.
В первую очередь, Владимир Уйба принес автовладельцам и пассажирам извинения за неудобства в связи с ремонтными работами на мосту и часовыми пробками.
Руководитель региона рассказал, с какими трудностями пришлось столкнуться во время проведения капитального ремонта.
«Когда приступали к его ремонту рассчитывали, что объем работ будет меньше. Но когда начали вскрывать конструкции, то обнаружили не только усталость металла, но и усталость бетона. Очень многие бетонные конструкции пришлось убирать, чего раньше не планировалось, - пояснил он. - Когда по ходу капитального ремонта начинаются дополнительные работы, то это влечет за собой и дополнительную экспертизу. И это ответ на вопрос людей, «почему так долго». Кроме того, и длина моста немаленькая - 542 метра».
До ноября мост будет полностью закрыт асфальтом с левой стороны, а с апреля начнется ремонт оставшейся проезжей части. До конца 2021 года контракт должен быть полностью завершен.
По данным Минстроя Коми, всего для приведения моста в нормативное состояние будут выполнены следующие работы: ремонт крайних и промежуточных опор, ремонт железобетонного пролетного строения, ремонт сталежелезобетонного пролетного строения, ремонт мостового полотна, ремонт деформационных швов, устройство водоотвода и ливневой канализации и восстановление подходов и дорожной одежды.