С помощью «Народного бюджета» в Коми ремонтируют школы и создают условия для детей с ОВЗ
В сфере образования по всем городам и районам республики в этом году будут реализованы 30 народных проектов. Работы по 13 из них уже завершены.
Например, на территории образовательного учреждения «Начальная школа – детский сад № 1» в Воркуте оборудовали спортивно-игровую площадку для слабовидящих детей, детей с ограниченными возможностями здоровья и инвалидностью. Общая стоимость заявленного проекта «Здоровая прогулка» составила свыше 550 тысяч рублей. Он предусматривает обустройство на территории учреждения спортивно-игровой площадки, которая разделена на три зоны: спортивную и две игровые площадки для детей в возрасте двух-трех и трех-семи лет. Ожидаемые результаты по итогам реализации народного проекта:
- реабилитация и сохранение физического и психического здоровья слабовидящих обучающихся, обучающихся с ОВЗ, детей с инвалидностью;
- повышение качества образования и физической подготовленности слабовидящих детей и детей с ОВЗ, детей с инвалидностью, их успешная социализация в обществе.
На 100% выполнены работы по ремонту фундамента школы-сада в селе Шошка Княжпогостского района, в котором располагается дошкольная группа. Функционирование образовательных учреждений в населенных пунктах является одним их важнейших инструментов существования поселения. Благодаря реализации проекта удалось повысить комфортность и безопасность условий нахождения детей в помещении.
В Троицко-Печорском районе на стадии реализации один народный проект в сфере образования – ремонт актового зала МБОУ «СОШ № 1» в пгт «Троицко-Печорск». Проектом предусматривается замена оконных блоков на стеклопакеты, замена дверей, приобретение кресел для зрительного зала, косметический ремонт помещения актового зала. Целями реализации указанного проекта являются улучшение эстетического вида актового зала школы, обеспечение оптимального температурного режима для сохранения здоровья обучающихся. На сегодняшний день проект реализован на 50 %: новые окна и двери установлены. Все работы по реализации народного проекта планируется закончить к сентябрю 2020 года.
В ходе рабочей поездки в Подпорожский район губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко ознакомился с ходом строительства мостового перехода через реку Свирь.
Глава региона напомнил, что этого объекта здесь ждали 30 лет.
Государственный контракт предполагает, что возведение мостового перехода займет шесть лет – по 2025 год. Однако строители надеются закончить работы раньше.
«Планируем конец 2023 года», – сообщил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Опережение графика стало возможным благодаря последовательной работе правительства Ленобласти по привлечению на объект федерального софинансирования от Минтранса России. Так, из общей стоимости стройки – почти четыре миллиарда рублей – более полмиллиарда составляют федеральные средства.
«Это очень хорошо, если вы до конца 2023 года запустите – все вздохнут с облегчением», – подчеркнул Александр Дрозденко.
Напомним, что протяженность нового двухполосного моста через Свирь составит 727 метров, подъездных путей – почти два километра, ширина проезжей части – 7,5 метров.
Строители сегодня работают круглосуточно – уже готовы временные дороги, полностью сделана площадка, идет установка буронабивных свай. Готовится причал для рабочего парома, который будет курсировать между берегами Свири со стройматериалами и рабочими бригадами.
При этом при разработке проекта моста был предусмотрен и проход больших туристических теплоходов, которые ходят по Свири из Петербурга.
«Здесь есть несколько туристических точек – это и Мандроги известные, это и Александро-Свирский монастырь, и ряд других площадок – и экологических, и исторических. И неслучайно и в Подпорожье, и в Лодейном Поле есть специальные причалы, чтобы эти суда пришвартовывались, – добавил губернатор Ленобласти. – И для нас было очень важно, чтобы при строительстве моста учли высоту теплоходов, потому что область рассчитывает на дальнейшее развитие туризма – у россиян на него сегодня большой спрос».
Кроме того, достаточная высота мостового перехода позволит проходить под ним и грузовым суднам.