В Калининградской области реконструируют осушительную насосную станцию
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России провел повторную проверку достоверности определения сметной стоимости работ по восстановлению магистральных каналов станции № 79Б, расположенной возле поселка Прибрежный в Гурьевском районе Калининградской области.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию осушительной насосной станции № 79Б эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели и одобрили в марте 2020 года. Реализация проекта, запланированного федеральной программой «Развитие мелиорации земель сельскохозяйственного назначения России на 2014-2020 годы», позволит защитить от водной эрозии, затопления и подтопления земли и сельскохозяйственные угодья на площади 2293 га.
Проектными решениями, достоверность определения сметной стоимости которых проверил Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России, предусмотрены замена изношенных насосных агрегатов станции, модернизация устаревшего электрооборудования, углубление канала и его очистка от кустарника и густой поросли. Также будут ликвидированы дренажные устья, прокопанные для отвода воды, поскольку реконструируемый магистральный канал ЗФР-7 практически не пропускает воды весеннего половодья.
Кроме того, отремонтируют железобетонные поверхности подземной части насосной станции, увеличат проемы в стеновых панелях под напорные трубопроводы, устроят новые железобетонные конструкции водовыпускного оголовка и оградят аванкамеру и открылки, выполнят профилирование дна, укрепление водоприемной камеры и другие необходимые работы.
Проектную документацию подготовили в ООО «ТЭС-ГеоИнжПроект». Застройщик – ФГБУ «Управление мелиорации земель и сельскохозяйственного водоснабжения по Калининградской области».
На перегоне Чаща – Чолово (Ленинградская область) Октябрьской железной дороги завершен капитальный ремонт пути. В ходе работ была проведена сплошная замена рельсовых плетей на новые. Общий фронт работ составил более 11 километров. Для минимизации влияния на график движения поездов коллектив железнодорожников трудился через день в специально организованные 8-часовые "окна".
Для осуществления капитального ремонта использовалась специализированная техника: щебнеочистительные и выправочные комплексы, бульдозеры, машина по сварке рельсовых стыков. В настоящее время завершается очистка прилегающих к железнодорожному полотну дренажных кюветов. После планового ремонта усилено верхнее строение пути, что повышает уровень безопасности движения и оптимизирует затраты на содержание инфраструктуры.
На участке Чаща – Чолово курсируют пригородные поезда Витебского направления ОЖД, а также пассажирские и грузовые поезда внутригосударственного и международного сообщения.