«ЕвроХим» построит еще два цеха в Кингисеппе
Во время рабочей поездки в Кингисепп губернатор Ленобласти Александр Дрозденко посетил предприятие минерально-химической компании «ЕвроХим».
Главе региона рассказали о производстве и продемонстрировали мощности «ЕвроХима». Губернатор поинтересовался финансовой составляющей и спросил об экспорте продукции. Увиденное он описал кратко:
«Солидное производство!»
Исполнительный директор Илья Белобородов в свою очередь напомнил, что предприятие начинало работу с нуля: открытие предприятия АО «ЕвроХим-Северо-Запад» по производству аммиака в Кингисеппе состоялось в прошлом году.
«Сегодня это действующее производство. Произвели на сегодняшний день более 400 миллионов. А начинали с нуля, и первую площадку заливали с участием губернатора», – отметил Илья Белобородов.
В ближайшем будущем компания реализует проект «ЕвроХим Северо-Запад-2» по созданию нового промышленного комплекса по производству аммиака с проектной мощностью более 1 миллиона тонн в год и карбамида с проектной мощностью более 1,4 миллиона тонн в год.
Объем инвестиций в проект составляет 105 миллиардов рублей. Начало строительства запланировано на 4 квартал 2020 года, а запуск производства – на 2022 год. Исполнительный директор компании отметил, что подготовительные работы уже идут:
«Сегодня мы двигаемся в направлении реализации второго этапа: строительства двух цехов по производству аммиака и его последующей переработкой в карбамид. Подготовительные работы уже идут. Мы выполняем большой перечень работ по демонтажу старых объектов и выносу коммуникаций».
Ожидается, что к 2023 году предприятие обеспечит более 300 новых рабочих мест.
Ремонт моста в районе д. Малая Слуда будет завершен до конца 2021 года.
Об этом сегодня во время еженедельного интервью сообщил врио главы Коми Владимир Уйба, отвечая на вопросы жителей республики.
Напомним, этой весной начался капремонт моста через Вычегду в районе д. Малая Слуда. В этой связи жителей республики интересует, когда будут завершены работы.
В первую очередь, Владимир Уйба принес автовладельцам и пассажирам извинения за неудобства в связи с ремонтными работами на мосту и часовыми пробками.
Руководитель региона рассказал, с какими трудностями пришлось столкнуться во время проведения капитального ремонта.
«Когда приступали к его ремонту рассчитывали, что объем работ будет меньше. Но когда начали вскрывать конструкции, то обнаружили не только усталость металла, но и усталость бетона. Очень многие бетонные конструкции пришлось убирать, чего раньше не планировалось, - пояснил он. - Когда по ходу капитального ремонта начинаются дополнительные работы, то это влечет за собой и дополнительную экспертизу. И это ответ на вопрос людей, «почему так долго». Кроме того, и длина моста немаленькая - 542 метра».
До ноября мост будет полностью закрыт асфальтом с левой стороны, а с апреля начнется ремонт оставшейся проезжей части. До конца 2021 года контракт должен быть полностью завершен.
По данным Минстроя Коми, всего для приведения моста в нормативное состояние будут выполнены следующие работы: ремонт крайних и промежуточных опор, ремонт железобетонного пролетного строения, ремонт сталежелезобетонного пролетного строения, ремонт мостового полотна, ремонт деформационных швов, устройство водоотвода и ливневой канализации и восстановление подходов и дорожной одежды.