На вкус и цвет... Почему фасад новой Кройц-аптеки в Калининграде выкрасили в яркие цвета?
В Калининграде убрали часть строительных лесов и защитной сетки с Кройц-аптеки на улице Фрунзе.
Обновленный фасад здания вызвал дискуссию среди местных жителей: яркая отделка стен отличается от победившей на конкурсе концепции.
Напомним, реконструкцию Кройц-аптеки ведут с весны 2019 года. Новый собственник Сергей Сухомлин решил перестроить объект культурного наследия в бизнес-центр. Внешний вид сооружения утвердили по итогам закрытого конкурса, на котором победила концепция архитектора Анны Бельской.
Ее работа предполагала возведение нового комплекса в современном стиле, частью которого станет исторический фасад Кройц-аптеки с реставрацией фронтонов и восстановлением утраченной лепнины. Для лицевой стороны здания автор выбрала светлые песочные оттенки с более насыщенными коричневыми вставками. Но от этого варианта ушли, в итоге для памятника подобрали другую палитру — ярко-жёлтые стены с белыми декоративными элементами и зелёной черепицей. Некоторые калининградцы посчитали такое цветовое решение неудачным и стали критиковать проект.
Член правления регионального отделения Союза архитекторов Игорь Ли считает, что судить о новом облике Кройц-аптеки еще рано, поскольку работа не закончена.
«Окончательное решение я пока не видел, там же еще все закрыто драпировкой, часть лесов только сняли. Когда будет видно всё целиком, можно будет что-то сказать. Мне бы хотелось увидеть результат перед тем, как оценивать проект», — пояснил он.
Его коллега, советник губернатора Калининградской области Вячеслав Генне также подчеркнул, что делать выводы преждевременно. Он напомнил, что для реконструкции Кройц-аптеки готовили свои концепции специалисты нескольких архитектурных бюро, проект проходил градостроительный совет, государственную экспертизу, над ним работали эксперты с лицензиями Минкульта России и утверждали профильные службы.
«Я вижу, что здание относительно картинки не изменилось никак. Я не могу судить о качестве отделки, потому что нужно быть на объекте. Но то, что по истечении времени внешний вид для всех стал сюрпризом — это странно. Как вы помните, здание покупалось предыдущими владельцами в спекулятивных целях, они не справлялись. Потом его приобрел человек, который реально взялся за дело и уже на финишной прямой. И сейчас к нему начинаются какие-то вопросы: кисло — сладко, нравится — не нравится, угробили город и так далее. Ну чего угробили-то? Я считаю, что недоделанную работу нельзя показывать людям, неподготовленным в эмоциональном плане, не способным воспринимать что-то, неважно что. Они видят только негатив», — заявил Вячеслав Генне.
Собственник Кройц-аптеки Сергей Сухомлин отказался давать оценку цветовым решениям и подчеркнул, что действует в рамках утвержденного проекта. «Конкретно данное цветовое решение в комплексе со всей остальной проектной документацией в 2018 году согласовано и утверждено органом по защите памятников. Это проект, прошедший государственную историческую и строительную экспертизу. Все остальное — это веселые картинки. Вы их можете нарисовать миллион. А мы с вами видим реализацию проекта, утвержденного службой по охране памятников», — сообщил владелец здания.
Автор первоначального варианта архитектурного облика Анна Бельская положительно оценила новый облик исторического объекта.
«Эта работа соответствует концепции практически полностью, кроме цвета. По изменению цвета, скажем так, была настоятельная рекомендация нашей службы охраны памятников», — уточнила она и добавила, что такая палитра ближе к оригиналу.
Судя по архивным изображениям, в довоенные годы здание действительно имело схожую цветовую гамму. Однако насыщенность оттенков по уцелевшим изображениям оценить невозможно. В службе охраны объектов культурного наследия не смогли оперативно прокомментировать этот вопрос. На фотографиях Кройц-аптеки до реконструкции можно разглядеть зелёные элементы и черепицу, а также коричневое обрамление на фасаде.
Напомним, Сергей Сухомлин приобрёл Кройц-аптеку за 3,1 миллиона рублей в 2016 году. По условиям инвестсоглашения он обязан выполнить работы по сохранению объекта с воссозданием элементов главного фасада и других исторических конструкций. Изначально инвестор рассматривал вариант возведения отеля. Но впоследствии от этих планов отказались из-за того, что объект «не подходит по нормативам» в части размещения подземного паркинга.
В мае 2018 года, во время работ по сохранению памятника, обрушилась часть фасада Кройц-аптеки, спустя несколько дней обвалился еще один фронтон. Специалисты областной службы госохраны объектов культурного наследия направили материалы дела об административном правонарушении в суд. Впоследствии рядом с Кройц-аптекой возвели двухэтажную конструкцию.
Санкт-Петербург и Ленинградская область договорились о совместной организации дорожных работ на 35 вылетных магистралях, чтобы свести к минимуму заторы во время проведения ремонтов.
Соглашение о межведомственном взаимодействии подписали глава регионального дорожного комитета Денис Седов и начальник государственной административно-технической инспекции Санкт-Петербурга (ГАТИ) Олег Зотов. Документом также предусмотрена совместная работа по развитию законодательства о дорожной деятельности.
«В конце каждого года будут синхронизироваться планы по ремонту улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и региональных трасс Ленинградской области. В апреле будут уточнены фактические даты начала работ и планируемые сроки ограничения движения транспорта из-за них», — пояснил Денис Седов в ходе заседания Координационного совета Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сфере социально-экономического развития.
Особое значение для дорожного взаимодействия двух регионов имеет опыт ГАТИ в вопросах контроля работ в полосе отвода дорог: комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области сейчас готовит предложения по изменению федерального законодательства, предусматривающие, в том числе, возможность самостоятельного оформления комитетом протоколов по административным правонарушениям, касающимся незаконных работ в полосе отвода и повреждению дорог.
К вылетным магистралям относятся дороги с наиболее интенсивным движением, соединяющие города и поселки Ленинградской области с Санкт-Петербургом. В соглашении, в частности, идет речь о Дороге жизни, Токсовском шоссе, трассах Зеленогорск — Приморск — Выборг, Парголово — Огоньки, Колтушское шоссе, Санкт-Петербург — Кировск, Санкт-Петербург — завод им. Свердлова — Всеволожск, Красное Село — Гатчина — Павловск, о подъезде к Красносельскому району, Гостилицком шоссе и дороге Стрельна — Кипень — Гатчина.