В Минтрансе России обсудили вопросы развития транспортной инфраструктуры Карелии
Под председательством министра транспорта Евгения Дитриха состоялось заседание рабочей группы № 2 Государственной комиссии по подготовке к празднованию 100-летия образования Республики Карелия. Мероприятие прошло в режиме видеоконференции.
В заседании приняли участие заместитель главы Росавтодора Евгений Туриев, глава Республики Карелия Артур Парфенчиков, представители Минтранса России, Минэкономразвития России, Минстроя России, Государственной Думы, организаций транспортного комплекса.
Были подведены итоги реализации федеральной целевой программы «Развитие Республики Карелия на период до 2020 года». Кроме того, рассмотрены результаты выполнения мероприятий в сфере развития транспортной и инженерной инфраструктуры, объектов газификации, строительства и реконструкции пунктов пропуска через государственную границу.
Как отметил глава Минтранса, за период подготовки к празднованию 100-летия образования Республики проведена масштабная работа по реализации особо значимых для региона объектов в сфере транспортной инфраструктуры, важных для повышения качества жизни населения и дальнейшего социально-экономического развития региона в целом.
В рамках развития дорожной сети построено и реконструировано свыше 49 км автодорог регионального значения. Продолжается строительство дороги Великая Губа – Оятевщина, реализуется второй этап реконструкции дороги Олонец – Вяртсиля. Помимо этого, завершено строительство пяти мостовых сооружений и реализован первый этап строительства Гоголевского путепровода в Петрозаводске.
Как напомнил Евгений Дитрих, в настоящее время идет процесс передачи в федеральную собственность региональных автодорог Карелии протяженностью около 700 км. Это поможет существенно снизить финансовую нагрузку на бюджет Республики. В частности, в июне подъезды к Беломорску и Кеми в Карелии вошли в состав федеральной трассы Р-21 «Кола». Обе дороги начинаются от трассы «Кола» и идут до административных границ городов. Протяженность подъезда к Кеми составляет 13 км, к Беломорску — 35 км.
На автодороге А-137, переданной в федеральную собственность в 2019 году, подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» выполнило устройство защитных слоев на 80 км этой трассы - с 119 по 199 км. К концу августа 2020 года нормативные ровность и сцепление будут обеспечены на 120 км этой трассы (51 процент от ее общей протяженности).
В 2020 году федеральные дорожники защитят слоями износа более 230 км федеральных дорог Республики. На этапе завершения устройство защитных слоев на участке автодороги А-121 «Сортавала» с 313 по 390 км. В работе 14 км на трассе Р-21 «Кола» в Медвежьегорском районе, 45 км на А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» и 41 км на А-137 по направлению к Костомукше с 34 по 76 км. На всех участках устройства защитных слоев укрепляют обочины и обновляют разметку.
Москвичи принимают активное участие в общественных обсуждениях проекта продления Арбатско-Покровской линии метро в район Гольяново.
Для удобства жителей для станции метро проектировщики предусмотрели два вестибюля и выходы в город на обе стороны Уссурийской улицы, непосредственно к жилым домам. По 23 августа включительно жители района могут оставить свои предложения по проекту на сайте «Активный гражданин», сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Район Гольяново на востоке столицы – крупнейший в Москве. Его площадь составляет почти 1,5 тыс. га, а количество жителей достигает 160 тысяч. Однако ближайшая станция метро в районе – «Щелковская» – перегружена и справляется на пределе с пассажиропотоком.
«Новая станция метро Гольяново» сможет обслуживать 70 тыс. жителей района, из них 30 тыс. получат станцию в шаговой доступности от дома. Время поездки в центр города и обратно сократится для них на 40-45 минут. Протяженность нового участка метро составит 2 км 600 метров», – сообщила Юлиана Княжевская. – По расчетам проектировщиков, «Гольяново» разгрузит станцию метро «Щелковская» примерно на 25%. Для удобства жителей будет перенесена остановка общественного транспорта «Уссурийская улица д. 4» непосредственно к будущей станции метрополитена».
Станция будет построена недалеко от жилых домов в северо-восточной части района. На всем протяжении участка линия будет прокладываться строго под уличной сетью, что гарантирует сохранность окружающих строений.
Благоустройство прилегающей территории – одна из приоритетных задач для проектировщиков. Для удобства пассажиров подходы к станции «Гольяново» будут благоустроены, появятся новые тротуары и освещение. Через Уссурийскую улицу построят подземные пешеходные переходы, совмещенные с входами на станцию метрополитена с удобной системой навигации. Для технического разворота подвижного состава проектом предусмотрено строительство оборотных тупиков.
«Непосредственно поблизости от Гольяновского пруда будут оборудованы велодорожки, что позволит жителям района быстро и комфортно добираться до Гольяновского парка», – рассказала Юлиана Княжевская.