Российский Светогорск и финляндскую Иматру свяжет велодорожка
Подведены итоги конкурса по выбору подрядчика на строительство велосипедной дорожки в г. Светогорске.
Им стала компания ООО «Террикон».
Согласно проекту «Велодвижение» велотрасса пройдет по улицам города до границы с Финляндией. Она будет освещена и разделена на пешеходную и велосипедную части, которые местами будут объединяться. На подъезде к границе планируется обустроить зону отдыха с парковкой для велосипедов, местом для ремонта. Также здесь появятся дополнительная разметка и указатели.
Как отмечает глава администрации Светогорского поселения Сергей Давыдов, инфраструктура будет создана по европейским стандартам, для этого приглашались зарубежные консультанты и эксперты, в частности, из Голландии.
«Возможность строительства велодорожки обсуждалась давно. Ежегодно только с российской стороны пересекают границу на велосипеде несколько тысяч человек, - рассказывает Сергей Давыдов. – Для участия в таком глобальном проекте представительства одной Светогорской администрации было бы недостаточно. Поэтому ведущим партнером стала АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
Согласно проекта стоимость работ составит более 58 млн. рублей. Финансирование строительства осуществляется по программе приграничного сотрудничества «Россия - Юго-Восточная Финляндия».
После получения всех согласований и разрешений в сентябре компания «Террикон» приступит к выполнению работ. Современная велодорожка на территории г. Светогорска появится летом 2021 года.
«Будем надеяться, что после завершения данного проекта строительство велосипедной дорожки продолжится уже в сторону Выборга, и велодвижение получит развитие на территории всего Выборгского района, - говорит Сергей Давыдов. – Это, несомненно, будет привлекательно и для туристов, и для нашего малого и среднего бизнеса».
На перегоне Чаща – Чолово (Ленинградская область) Октябрьской железной дороги завершен капитальный ремонт пути. В ходе работ была проведена сплошная замена рельсовых плетей на новые. Общий фронт работ составил более 11 километров. Для минимизации влияния на график движения поездов коллектив железнодорожников трудился через день в специально организованные 8-часовые "окна".
Для осуществления капитального ремонта использовалась специализированная техника: щебнеочистительные и выправочные комплексы, бульдозеры, машина по сварке рельсовых стыков. В настоящее время завершается очистка прилегающих к железнодорожному полотну дренажных кюветов. После планового ремонта усилено верхнее строение пути, что повышает уровень безопасности движения и оптимизирует затраты на содержание инфраструктуры.
На участке Чаща – Чолово курсируют пригородные поезда Витебского направления ОЖД, а также пассажирские и грузовые поезда внутригосударственного и международного сообщения.