Более 2,8 тысяч подвалов Петербурга приведены в надлежащее состояние
Районные администрации Санкт-Петербурга отчитались о выполнении работ по приведению подвальных помещений многоквартирных домов в надлежащее санитарно-техническое состояние.
Работы выполнены в 2 824 домах, что составляет 86% от плана.
Как сообщил заместитель председателя Жилищного комитета Степан Куралов в ходе еженедельного совещания с заместителями глав районных администраций, лидерами по данному направлению стали Кировский и Приморский районы, где поставленные задачи выполнены управляющими компаниями практически полностью.
Незначительно отстают от плана сегодня Московский, Пушкинский и Петроградский районы.
На старте сезона по подготовке к зиме вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко поручил Жилищному комитету наряду с Государственной жилищной инспекцией проконтролировать качество ремонтных и иных работ в подвалах домов.
«Аварийно-восстановительная служба при комитете провела выборочные проверки во всех районах Петербурга. В результате проверено 375 подвалов. В некоторых из них в Выборгском, Красногвардейском, Кронштадтском и Центральном районах были выявлены нарушения», - доложил Степан Куралов.
По результатам проверок составлены соответствующие акты, а фотоматериалы представлены в ходе совещания. Нарушения устраняются управляющими компаниями. Дома находятся на особом контроле заместителей глав районов и Жилищного комитета.
Все 3300 подвалов, работы по которым запланированы в 2020 году, должны быть приведены в порядок к 1 сентября. Такую задачу ставил вице-губернатор Николай Бондаренко в апреле.
В целом весь комплекс работ распределен на два этапа - ещё более трех тысяч подвалов домов приведут в порядок в 2021 году.
Так же пошагово (в течение нескольких лет) в Петербурге решается задача с потенциально опасными кровлями. По поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в 2020 году основной объем этих работ должен быть завершен.
В этом летнем сезоне в рамках текущих и капитальных ремонтов нормализуют температурно-влажностный режим на 1300 чердаках, в прошлые годы работы выполнены на чердаках более чем четырех тысяч домов.
В ходе рабочей поездки в Подпорожский район губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко ознакомился с ходом строительства мостового перехода через реку Свирь.
Глава региона напомнил, что этого объекта здесь ждали 30 лет.
Государственный контракт предполагает, что возведение мостового перехода займет шесть лет – по 2025 год. Однако строители надеются закончить работы раньше.
«Планируем конец 2023 года», – сообщил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Опережение графика стало возможным благодаря последовательной работе правительства Ленобласти по привлечению на объект федерального софинансирования от Минтранса России. Так, из общей стоимости стройки – почти четыре миллиарда рублей – более полмиллиарда составляют федеральные средства.
«Это очень хорошо, если вы до конца 2023 года запустите – все вздохнут с облегчением», – подчеркнул Александр Дрозденко.
Напомним, что протяженность нового двухполосного моста через Свирь составит 727 метров, подъездных путей – почти два километра, ширина проезжей части – 7,5 метров.
Строители сегодня работают круглосуточно – уже готовы временные дороги, полностью сделана площадка, идет установка буронабивных свай. Готовится причал для рабочего парома, который будет курсировать между берегами Свири со стройматериалами и рабочими бригадами.
При этом при разработке проекта моста был предусмотрен и проход больших туристических теплоходов, которые ходят по Свири из Петербурга.
«Здесь есть несколько туристических точек – это и Мандроги известные, это и Александро-Свирский монастырь, и ряд других площадок – и экологических, и исторических. И неслучайно и в Подпорожье, и в Лодейном Поле есть специальные причалы, чтобы эти суда пришвартовывались, – добавил губернатор Ленобласти. – И для нас было очень важно, чтобы при строительстве моста учли высоту теплоходов, потому что область рассчитывает на дальнейшее развитие туризма – у россиян на него сегодня большой спрос».
Кроме того, достаточная высота мостового перехода позволит проходить под ним и грузовым суднам.