Более 2,8 тысяч подвалов Петербурга приведены в надлежащее состояние
Районные администрации Санкт-Петербурга отчитались о выполнении работ по приведению подвальных помещений многоквартирных домов в надлежащее санитарно-техническое состояние.
Работы выполнены в 2 824 домах, что составляет 86% от плана.
Как сообщил заместитель председателя Жилищного комитета Степан Куралов в ходе еженедельного совещания с заместителями глав районных администраций, лидерами по данному направлению стали Кировский и Приморский районы, где поставленные задачи выполнены управляющими компаниями практически полностью.
Незначительно отстают от плана сегодня Московский, Пушкинский и Петроградский районы.
На старте сезона по подготовке к зиме вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко поручил Жилищному комитету наряду с Государственной жилищной инспекцией проконтролировать качество ремонтных и иных работ в подвалах домов.
«Аварийно-восстановительная служба при комитете провела выборочные проверки во всех районах Петербурга. В результате проверено 375 подвалов. В некоторых из них в Выборгском, Красногвардейском, Кронштадтском и Центральном районах были выявлены нарушения», - доложил Степан Куралов.
По результатам проверок составлены соответствующие акты, а фотоматериалы представлены в ходе совещания. Нарушения устраняются управляющими компаниями. Дома находятся на особом контроле заместителей глав районов и Жилищного комитета.
Все 3300 подвалов, работы по которым запланированы в 2020 году, должны быть приведены в порядок к 1 сентября. Такую задачу ставил вице-губернатор Николай Бондаренко в апреле.
В целом весь комплекс работ распределен на два этапа - ещё более трех тысяч подвалов домов приведут в порядок в 2021 году.
Так же пошагово (в течение нескольких лет) в Петербурге решается задача с потенциально опасными кровлями. По поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в 2020 году основной объем этих работ должен быть завершен.
В этом летнем сезоне в рамках текущих и капитальных ремонтов нормализуют температурно-влажностный режим на 1300 чердаках, в прошлые годы работы выполнены на чердаках более чем четырех тысяч домов.
Росморпорт проводит процедуры согласования переноса сроков окончания строительства железнодорожного парома для линии Усть-Луга — Балтийск на конец июля 2022 года.
Соответствующие документы предприятие направило в Росморречфлот, а тот — в Минэкономразвития для переноса финансирования проекта на 2022 год. Об этом говорится в отчетности «Росморпорта» за первое полугодие 2020 года.
Также в Росморпорте отмечают, что подрядчик, «Невский ССЗ», просит об увеличении финансирования проекта на 10%.
«ООО «Невский ССЗ» письмом от 27.03.2020 № 1010/69 проинформировал ФГУП «Росморпорт» об убытках завода в связи с возникновением курсовой разницы вследствие пандемии, сложной геополитической обстановки, общей нестабильной экономической ситуации и высокой волатильности курса национальной валюты и просит пересмотреть цену контракта. Генподрядчик письмами от 10.06.2020 № 1010/142 и от 11.06.2020 № 1010/144 обратился к ФГУП «Росморпорт» с просьбой рассмотреть возможность увеличения цены Контракта на 10 %», — говорится в отчетности Росморпорта.
Ранее паром планировалось достроить к концу 2021 года.
Напомним, что контракт на строительство парома стоимостью 5,1 млрд руб. был подписан в декабре 2018 года. Планировалось, что паром достроят к концу 2019 года.