Комитет по транспорту Петербурга добился координации действий девелоперов аванпортов
Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С
В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.
В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.
Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу
Об этом по окончании совещания по вопросам проектирования жилых домов, планируемых к строительству в 2009-2010 гг. за счет средств бюджета Москвы, сообщил первый заместитель мэра города, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин, сообщает портал стройкомлекса Москвы.
Он отметил, что объемы строительства социального жилья в столице будут наращиваться. В среднем, за счет средств городского бюджета в Москве будет строиться 2,3 млн. кв. м жилья в год. Таким образом, в течение 2009-2011 гг. будет построено около 7 млн. кв. м социального жилья.
Для успешной реализации этих планов, по мнению В. Ресина необходимо перейти к 3-летнему проектированию жилых домов, вводимых за счет средств бюджета Москвы «Сегодня мы рассматривали проектирование объектов не только