Комитет по транспорту Петербурга добился координации действий девелоперов аванпортов
Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С
В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.
В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.
Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу
Состав совета директоров шведской компании Ruric AB расширился с 4 до 5 человек. Согласно решению общего собрания, по предложению акционеров, в правление в качестве одного из членов совета директоров избрана Анна Хаскелл.
Кроме того, общее собрание акционеров утвердило решение об увеличении числа долей в соответствии пропорционально увеличению акционерного капитала. Совету директоров делегировано право выпуска не более 7 млн. новых долей в период до следующего ежегодного собрания акционеров в 2009 г.
Как сообщалось ранее АСН-инфо, Ruric AB планирует привлечь соинвестора для реализации проекта строительства многофункционального комплекса «Театральный» на территории, ограниченной ул. Глинки и Юсуповским дворцом, наб. Мойки и ул. Декабристов (3,5 га) по схеме 50% на 50%. Предполагаемая величина инвестиций - 300 тысяч евро. Строительство должно начаться до конца 2008 г. и завершиться в 2011 г.