Комитет по транспорту Петербурга добился координации действий девелоперов аванпортов
Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С
В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.
В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.
Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу
В Ленобласти за январь-август
Субъект опережает средний процент роста выполненных строительных работ в регионах в Северо-Западном федеральном округе почти на 6% и занимает 2 место в СЗФО по объемам выполненных строительных работ а также входит в число 15 российских регионов, лидирующих по этому показателю в стране.
Крупными и средними организациями региона освоено 20,6 млрд. рублей, что превышает соответствующий показатель за январь-август
Сальдированная прибыль крупных и средних строительных организаций за январь-июль