Комитет по транспорту Петербурга добился координации действий девелоперов аванпортов
Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С
В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.
В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.
Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу
На строительство помещений для субъектов малого и среднего предпринимательства в 2009-2011 гг. планируется потратить более 70 млрд. рублей, сообщил на заседании столичного правительства руководитель департамента поддержки и развития малого предпринимательства города Михаил Вышегородцев. «Общий объем финансирования этой целевой программы составит 70,02 млрд. рублей. При этом из бюджета Москвы будет выделено только 1,5 млрд. рублей» - сказал он, сообщает РИА Новости.
По словам М.Вышегородцева за 2009-2011 гг. планируется ввести в эксплуатацию 1,8 млн. кв. м нежилых площадей для этих целей. При этом перспективная потребность малого и среднего бизнеса в нежилых помещениях до
М.Вышегородцев напомнил, что в рамках реализации программы по обеспечению нежилыми помещениями предпринимателей в 2004-2008 гг. уже было построено 1,4 млн. кв. м площадей, до конца