Комитет по транспорту Петербурга добился координации действий девелоперов аванпортов
Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С
В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.
В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.
Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу
По мнению первого вице-президента Международной ассоциации фондов жилищного строительства и ипотечного кредитования Валерия Казейкина, закон о саморегулировании в строительстве поставил в неравные условия крупные и средние компании. Последние, как правило, не могут платить за членство в СРО 1 млн. рублей (взнос в компенсационный фонд) и тем самым могут быть выброшены с рынка. По словам эксперта, этот недостаток нового закона уже рассматривается в Госдуме и может быть уже осенью исправлен.
Комментируя ситуацию, сложившуюся на рынке в связи с финансовым кризисом, В.Казейкин отметил, что те страны, которые предпочли ипотеке развитие стройсберкасс – например, в Восточной Европе – чувствуют себя сравнительно благополучно. «Необходимо быстрее принять закон о стройсберкассах – это поможет нам создать дополнительный источник длинных денег и поддержит строительный рынок», - заявил он. Однако при этом одобрил «беспрецедентные» меры, которые предприняло правительство страны для поддержания работы АИЖК (напомним, в минувшую пятницу было принято решение пополнить его капитал на 60 млрд. рублей).