Комитет по транспорту Петербурга добился координации действий девелоперов аванпортов
Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С
В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.
В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.
Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу
Группа компания «Пересвет» остановила разработку перспективных проектов, строительство которых могло начаться в 2012 г., сообщил на форуме «Инвестор – Девелопер – Риэлтор – 2008. Практика взаимодействия» генеральный директор головной компании группы, ЗАО «Пересвет-Инвест» Олег Пронин, передает РИА Новости.
«На сегодняшний день в связи с ситуацией на рынке мы остановили работы по так называемым проектам «на задел», или «на перспективу». Ими являются те проекты, выход на строительство которых можно было бы ожидать через 3-5 лет, то есть в 2012-2013 гг. В то же время мы решили акцентировать свои силы на текущих проектах», - отметил он.
Он уточнил, что речь идет только о проектах, по которым не начата работа над предпроектной документацией. «Проектами, по которым все уже согласовано и определены сроки реализации проекта, мы продолжим заниматься», - подчеркнул О.Пронин.