Комитет по транспорту Петербурга добился координации действий девелоперов аванпортов


08.10.2008 16:00

Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С 2002 г. город выдавал разрешения на изыскательские работы, однако в настоящее время действуют лишь два терминала одного из трех запроектированных аванпортов, построенные ООО «Моби Дик» в Кронштадте (бухта Литке).

В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.

В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.

Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу 2008 г., по его словам, будут окончательно уточнена возможность создания намывных территорий в этих портах, выяснен объем затрат и механизмы финансирования проектов.


Подписывайтесь на нас:


01.10.2008 22:02

По мнению гендиректора АН «Александр» Сергея Сосновского, спрос на коммерческую недвижимость в сегменте торговых центров в Санкт-Петенрбурге снижается, и не исключено, что ТЦ будут первыми объектами, которые коммерческие девелоперы пустят на продажу.

Коррекции цен на эти объекты также не избежать, считает эксперт, так как ранее они были переоценены. Напомним, как уже сообщало АСН-инфо, на прошлой неделе о продаже некоторой части активов уже заявили два крупных девелопера, работающие в этом сегменте – «Теорема» и «Макроми».

И напротив, складские объекты и производственные помещения будут расти в цене. Что касается бизнес-центров, то хорошие перспективы у площадей А и С класса, а вот офисы класса В могут получить более низкую заполняемость. Такая же ситуация и с коттеджными поселками – поселки среднего класса «просели» в уровне спроса, а на загородную недвижимость элитного сегмента и эконом-класса падения спроса пока нет, отметил эксперт.


Подписывайтесь на нас: