Комитет по транспорту Петербурга добился координации действий девелоперов аванпортов
Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С
В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.
В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.
Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу
Создать федеральный строительный университет предложил ректор Московского государственного строительного университета Валерий Теличенко на сегодняшней пресс-конференции. «Сейчас уже принято решение о создании нескольких отраслевых университетов. Мы предлагаем создать университет по строительству и архитектуре федерального уровня», - заявил он, сообщает ИА Интерфакс.
По словам В.Теличенко, сегодня в России действует 15 крупных архитектурно-строительных вузов в разных регионах. В свою очередь руководитель Ассоциации строителей России Николай Кошман сказал, что в настоящее время необходим единый центр, который будет управлять научной работой, подготовкой кадров, разработкой передовых технологий в области строительства.