Комитет по транспорту Петербурга добился координации действий девелоперов аванпортов
Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С
В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.
В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.
Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу
«Евразия логистик» намерена создать семейство фондов с участием инвесторов из Европы, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока на сумму около 2,5 млрд. долларов для покупки уже построенных объектов и финансирования строительства новых, пишет газета «Коммерсант».
Созданная в сентябре в структуре холдинга новая компания «Евразия Капитал» будет управлять семейством фондов, которые, в частности, будут приобретать готовые и заполненные арендаторами объекты «Евразии логистик». Полученные от сделок средства будут направляться на реализацию новых проектов. В первый фонд уже переданы действующие логистические комплексы в подмосковном Домодедове площадью 536 тысяч кв. м и в Пышме под Екатеринбургом площадью 188 тысяч кв. м.
Председатель совета директоров «Евразии логистик» Артур Трофимов рассчитывает, что объем складского фонда превысит 1 млрд. долларов. Миноритарная доля в этом фонде, предположительно 15-25%, будет принадлежать самой «Евразии логистик».
В будущем «Евразия Капитал» планирует работать с активами и других девелоперских компаний Аблязова, который является совладельцем казахстанского банка «Тураналем» и контролирует инвестиционно-промышленную группу «Евразия», компании «Евразия логистик» и «Евразия Сити». Для этого будут созданы фонды под офисную и торговую недвижимость, а также гостиничную, девелопментом которой компания собирается заняться в долгосрочной перспективе. Размер каждого из этих фондов составит 300-500 млн. долларов. Инвесторами станут страховые и пенсионные фонды, преимущественно из Европы, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.